Un bilan routier en hausse en 2025
Selon les chiffres publiés par la Sécurité routière, 3 515 personnes ont perdu la vie sur les routes de France en 2025, soit une augmentation de 1,3 % par rapport à 2024, où 3 470 décès avaient été enregistrés. Cette hausse intervient après une année 2024 déjà marquée par une légère augmentation. Le nombre de blessés graves est également en progression, avec 17 800 personnes hospitalisées, contre 17 500 l'année précédente.
Des disparités selon les catégories d'usagers
Les piétons et les cyclistes sont particulièrement touchés. Le nombre de piétons tués a augmenté de 5 %, atteignant 510 décès. Chez les cyclistes, la hausse est de 8 %, avec 280 morts. Les utilisateurs de trottinettes électriques et autres engins de déplacement personnel motorisés (EDPM) sont également concernés : 45 décès, contre 38 en 2024. En revanche, le nombre de conducteurs de voiture tués est stable, à 1 600.
Les causes principales des accidents
La vitesse excessive reste la première cause de mortalité, impliquée dans 30 % des accidents mortels. L'alcool et les stupéfiants sont présents dans 25 % des cas. La fatigue et l'inattention, notamment liées à l'usage du téléphone au volant, sont également pointées du doigt. Les autorités rappellent l'importance du respect des limitations de vitesse et de la vigilance au volant.
Des disparités géographiques
Les régions les plus touchées sont l'Occitanie (450 morts), l'Auvergne-Rhône-Alpes (420) et la Provence-Alpes-Côte d'Azur (380). En revanche, l'Île-de-France enregistre le moins de décès (150), malgré une densité de circulation élevée. Les routes départementales et nationales concentrent 70 % des accidents mortels, tandis que les autoroutes sont les plus sûres.
Des mesures renforcées en 2026
Face à cette hausse, le gouvernement a annoncé un plan de sécurité routière pour 2026. Parmi les mesures prévues : le déploiement de radars nouvelle génération, l'abaissement de la vitesse à 70 km/h sur certaines routes secondaires, et le renforcement des contrôles d'alcoolémie et de stupéfiants. Une campagne de sensibilisation sur les risques liés à l'usage du téléphone au volant sera également lancée.
Les associations de victimes de la route réclament des mesures plus ambitieuses, notamment une réduction de la vitesse en ville à 30 km/h généralisée et un meilleur aménagement des infrastructures pour les piétons et cyclistes. La Sécurité routière rappelle que chaque vie perdue est une tragédie et appelle à la responsabilité de tous.
