Le tribunal de Wuppertal, en Allemagne, a rendu une décision marquante dans le domaine de l'automobile électrique. Il a annulé la vente d'une Peugeot e-2008 GT et ordonné au constructeur de rembourser intégralement l'acheteur, après que celui-ci a constaté une autonomie réelle deux fois inférieure à celle annoncée.
Une autonomie annoncée de 341 km, mais seulement 160 km en réalité
L'affaire concerne un client allemand qui avait acheté une Peugeot e-2008 GT. Selon la norme WLTP, le véhicule était présenté avec une autonomie de 341 kilomètres. Cependant, très rapidement après l'achat, l'acheteur s'est rendu compte qu'il ne pouvait parcourir que 160 kilomètres maximum avec une batterie pleine, soit seulement 47 % de l'autonomie promise.
Estimant avoir été trompé, le client s'est d'abord tourné vers le vendeur pour demander l'annulation de la vente. Face au refus de ce dernier, il a décidé de porter l'affaire devant la justice pour résilier le contrat.
La justice donne raison à l'acheteur
Le tribunal de Wuppertal, situé près de Düsseldorf, a examiné le dossier et conclu que le client avait bien été induit en erreur. Les juges ont ordonné au constructeur de reprendre le véhicule, de rembourser l'acheteur et de prendre en charge les frais de justice, tout en déduisant une somme correspondant aux 40 000 kilomètres déjà parcourus par la voiture.
Un précédent en France
Cette affaire n'est pas un cas isolé. En 2025, la cour d'appel de Toulouse, en France, avait déjà rendu une décision similaire. Elle avait ordonné le remboursement d'un utilitaire appartenant à une société de bâtiment et travaux publics, dont l'autonomie réelle était inférieure de 30 % aux performances annoncées par le fabricant.
Ces décisions de justice soulèvent des questions sur la fiabilité des données d'autonomie annoncées par les constructeurs automobiles, souvent calculées dans des conditions de laboratoire optimales qui ne reflètent pas la réalité de la conduite quotidienne.
