Sète : la grue de 600 tonnes tombée sur un cargo lors de la tempête Nils enfin dégagée
Sète : la grue tombée sur un cargo enfin dégagée après la tempête

Sète : la grue de 600 tonnes tombée sur un cargo lors de la tempête Nils enfin dégagée

Sur le port de Sète, une opération de grande envergure a finalement permis de dégager la grue de 600 tonnes qui s'était abattue sur le cargo Glorious Sky lors de la tempête Nils en février dernier. Cette intervention délicate, réalisée ce samedi 4 avril, marque la fin de près de deux mois d'immobilisation pour le navire.

Une situation bloquée depuis le 12 février

Le cargo Glorious Sky, chargé de graines, était resté coincé à son poste d'amarrage depuis le 12 février. Ce jour-là, les bourrasques violentes de la tempête Nils, avec des rafales mesurées à 108 km/h, avaient déséquilibré une grue portuaire qui s'était ensuite effondrée sur le pont du navire. Heureusement, l'incident n'a fait aucun blessé, mais il a créé une situation complexe nécessitant une intervention spécialisée.

Une opération nécessitant des conditions météorologiques optimales

Pour procéder au dégagement de la grue, les équipes ont dû attendre des conditions de vent minimales. Ce samedi 4 avril, le temps calme a finalement permis de lancer l'opération. Une grue de levage surpuissante, d'un gabarit exceptionnel, a été installée sur le port pour cette mission délicate.

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La grue endommagée, qui pendait partiellement vers la mer, a d'abord été découpée en sections avant que les éléments restants ne soient soulevés et retirés du pont du cargo. Cette manœuvre a nécessité une précision extrême compte tenu du poids considérable des pièces à manipuler.

Les prochaines étapes : inspection et réparations

Avec la grue maintenant retirée, l'attention se porte désormais sur l'état du cargo. Une inspection approfondie du pont du Glorious Sky va être menée pour évaluer l'ampleur des dégâts causés par l'impact de la structure de 600 tonnes. Cette évaluation déterminera la nature et l'étendue des réparations nécessaires avant que le navire puisse reprendre ses activités commerciales.

Cet incident rappelle la vulnérabilité des infrastructures portuaires face aux phénomènes météorologiques extrêmes, particulièrement dans une région régulièrement exposée aux vents violents en période hivernale.

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