Cette rubrique hebdomadaire est réalisée par Jean-Marie Gazagne. La ligne de train Florac – Sainte-Cécile-d'Andorge est une ancienne ligne ferroviaire française à écartement métrique et à voie unique. Construite sur les départements de la Lozère et du Gard, elle était exploitée par la Compagnie de chemins de fer départementaux. Elle fut ouverte à l’exploitation le 24 juillet 1909. L’inauguration eut lieu le 8 août 1909, en présence de nombreuses personnalités, dont Jean Monestier, ingénieur des Ponts et homme politique originaire de Lozère.
L’histoire de cette ligne ferroviaire est émaillée de nombreuses anecdotes
Celle d’octobre 1933 mérite d’être racontée. Peu après la halte de La Salle-Prunet, la voie ferrée traverse le ravin de Ventajols où coule le ruisseau de l’Oules. Le 23 octobre 1933, la voie ferrée s’est retrouvée suspendue dans les airs. Gonflé par les orages, le ruisseau des Oules emporta le ballast et le remblai. La quantité d’eau amassée en amont de l’ouvrage devait être impressionnante lorsque l’on voit la taille du ponceau qui n’a pas été suffisante pour assurer un écoulement correct.
Le train glisse dans la crevasse
Le train, arrivant de Florac, ne put éviter le danger et glissa doucement dans la crevasse. Le convoi ne se coucha pas, les deux seuls voyageurs ainsi que le mécanicien et le chauffeur furent quitte pour une énorme frayeur. Plusieurs semaines seront nécessaires pour que le trafic reprenne.
