Un groupe de travail réuni mercredi à Clermont-l'Hérault a échangé sur des mesures concrètes, entre aménagements de signalisation et sanctions judiciaires, face à la recrudescence des circulations à contre-sens sur les autoroutes de l'Hérault.
20 contre-sens en six mois
Sur le dernier semestre 2025, les autorités ont enregistré 20 circulations à contre-sens sur les 110 km héraultais des autoroutes A75, A750 et D109. Ces incidents ont provoqué des accidents, dont deux ayant entraîné de graves blessures. Célia Pouget, sous-préfète de Lodève, qualifie ces manœuvres de "très dangereuses, aux risques très importants sur une autoroute".
Un groupe de travail mobilisé
Le groupe de travail, constitué à l'initiative de la représentante de l'État, s'est réuni pour la troisième fois ce mercredi 3 juin dans les locaux du peloton de gendarmerie motorisé de Clermont-l'Hérault, en charge de la surveillance de ces axes. Autour de Célia Pouget avaient pris place des représentants de la Dir Macif central, Vinci autoroutes, du Département, de la préfecture, de la gendarmerie et Fréderic Roig, président des maires de l'Hérault.
Des comportements délibérés dans le viseur
Deux types de comportement sont différenciés. Ceux liés à des fragilités individuelles : l'âge des conducteurs ou la conduite sous l'emprise de traitements médicaux, ce qui renvoie au sujet des visites médicales. Pour les autres, la sous-préfète parle d'actes volontaires, "ce qui s'appelle une mise en danger délibérée d'autrui", pouvant être judiciarisée. La conduite sous alcool et stupéfiants est en nette augmentation. Elle ajoute à cette catégorie ceux qui fuient le péage : "C'est aussi un acte volontaire, comme ceux sous substances illicites."
Aménagements et signalisation renforcés
Autre point de travail du groupe, l'analyse des points techniques vulnérables sur le tracé, qui va conduire à des aménagements et au renforcement de la signalisation, par des panneaux de sens interdit lumineux ou sur fond fluo. "Beaucoup de choses vont évoluer, la signalétique, des systèmes de détection automatique de contre-sens. Tout le monde est proactif sur ce sujet", a résumé Célia Pouget.
Réseaux sociaux et fiabilité
Elle a aussi souligné l'effet néfaste des réseaux sociaux : "On filme, on prend des photos et cela conduit à des polémiques. Le plus important pour les conducteurs est de respecter les panneaux et d'être à l'écoute de la radio autoroutière en cas d'événement. Si les réseaux sociaux ont un avantage de spontanéité, ce n'est pas le cas en termes de fiabilité."
Entrée nord de Clermont-l'Hérault
Concernant l'entrée nord de Clermont-l'Hérault, "à ce stade, il y a des réflexions en cours avec les élus, poursuit la sous-préfète. À voir, après, ce qui pourra être validé, par qui ça peut être financé. Aujourd'hui, tous les arbitrages ne sont pas rendus. Le danger de la bretelle existante rentre dans les aménagements à étudier par ce groupe de travail."
