Municipales à Bordeaux : le duel final entre Hurmic et Cazenave
Dimanche 22 mars, les Bordelais sont appelés aux urnes pour élire leur nouveau maire. Deux candidats s'affrontent au second tour : le sortant écologiste Pierre Hurmic, associé au PS et à d'autres formations de gauche, et le macroniste Thomas Cazenave, à la tête d'une liste de centre droit allant de Renaissance à LR. Durant une campagne électorale intense, quatre thèmes majeurs ont dominé les débats : la sécurité, le logement, la mobilité et le cadre de vie. Voici une analyse détaillée des propositions de chaque candidat sur ces enjeux cruciaux.
Sécurité : deux visions pour une ville plus sûre
Taxé d'angélisme face à la montée de l'insécurité, le maire sortant Pierre Hurmic a durci son discours et son programme. Après s'être résolu à armer la police municipale durant son mandat, il annonce désormais « plus de proximité, plus de terrain, plus de prévention ». Concrètement, il propose de poursuivre le recrutement des policiers municipaux (les effectifs actuels comptent 199 postes, mais tous ne sont pas pourvus), de créer trois nouvelles brigades pour patrouiller à pied ou à vélo, d'instaurer un « forum tranquillité » dans chaque quartier et de déployer des caméras de surveillance.
De son côté, Thomas Cazenave place la sécurité en tête de son programme. Il ambitionne de doubler les effectifs de policiers municipaux armés (actuellement 57), d'assurer une présence policière vingt-quatre heures sur vingt-quatre et de placer 100 % des espaces fréquentés sous vidéosurveillance. Le candidat macroniste souhaite également rallumer l'éclairage public, créer une caserne de police municipale à Saint-Michel/Capucins et trois antennes au Grand-Parc, à Caudéran et sur la rive droite. Il propose en outre une brigade de nuit, un « plan de prévention contre la consommation de drogues » et des transports en commun jusqu'à 2 h 30 du jeudi au samedi pour « sécuriser les retours ».
Logement : des approches divergentes pour répondre à la crise
Pierre Hurmic entend accentuer la production de logements sociaux pour atteindre le taux de 25 % imposé par la loi solidarité et renouvellement urbain (SRU), le taux actuel étant de 20,5 %. Il souhaite développer l'accession sociale à la propriété, mieux appliquer l'encadrement des loyers et créer un dispositif « territoire zéro logement passoire » énergétique. Le maire sortant compte également poursuivre la construction du quartier bas carbone de la Jallère, qui prévoit 2 500 logements abordables.
Thomas Cazenave critique la majorité sortante pour avoir « bloqué le parcours résidentiel ». Pour « débloquer la production de logements », il propose de simplifier l'examen des dossiers en « supprimant les normes inutiles » qui freinent la construction et de développer des logements autour des gares du RER métropolitain. Autre mesure phare : l'opération Cœur de ville, qui vise à transformer des bureaux en logements pour créer 500 à 1 000 habitations dans le centre-ville.
Mobilité : entre continuité et rupture
Dans le domaine des transports, Pierre Hurmic s'aligne sur le schéma des déplacements voté par la Métropole en 2021. Il prône le développement des trams et des bus, la poursuite du RER métropolitain, la création de cinq nouvelles lignes de bus express et d'une nouvelle ligne de Bato. Le candidat écologiste veut expérimenter de nouveaux lieux de stationnement, multiplier les parkings pour deux roues et étendre le stationnement payant. Il se défend de faire la chasse à la voiture, mais souhaite réduire son usage « à ceux qui ne peuvent pas faire autrement », en privilégiant les modes doux (marche, vélo) et les transports décarbonés.
Thomas Cazenave affiche une vision différente, voulant « mettre fin à l'anarchie » des déplacements. Il mise franchement sur le tramway, qu'il entend moderniser, fiabiliser et prolonger. Le candidat propose également de réétudier « un contournement avec un barreau autoroutier nord-sud », un vieux projet écarté depuis des années en raison de son coût et des oppositions, bien que cela ne relève pas directement des compétences du maire de Bordeaux. Cazenave souhaite en outre réguler la circulation des « fat bikes », trottinettes et autres objets roulants électriques, et revoir le plan de circulation.
Cadre de vie : deux conceptions de l'écologie urbaine
Pierre Hurmic veut poursuivre le programme de végétalisation engagé en 2020. Il annonce « des plantations à chaque coin de rue », de grands corridors arborés traversant la ville et une trame verte dans tous les quartiers. Le maire sortant prévoit la création d'îlots de fraîcheur à moins de cinq minutes de chaque habitant, la construction de sept nouveaux parcs et l'installation de trames ombragées. Son grand projet : transformer les boulevards en « rue du XXIe siècle » avec des trottoirs élargis, des pistes cyclables et une végétalisation accrue.
Thomas Cazenave défend une « écologie pragmatique », répondant par un « fin des herbes folles et mobilisation de la jeunesse pour un grand plan désherbage ». Il propose un « plan fraîcheur » incluant ombrages et fontaines, le recyclage des eaux usées pour l'arrosage, la réutilisation des eaux de pluie et la rénovation thermique des écoles. Le candidat macroniste veut aussi accélérer la transition vers un éclairage public en LED, avec une modulation en fonction des besoins.
