Les voyageurs de la ligne 13 du métro parisien entrevoient enfin une lueur d'espoir. Les premiers essais des rames MF19, le métro du futur, ont débuté dans la nuit du lundi 11 au mardi 12 mai 2026. Cette nouvelle génération de matériel roulant, attendue pour remplacer les rames vieillissantes, promet un confort XXL et une capacité accrue.
Un test grandeur nature aux ateliers Pleyel
Valérie Pécresse, présidente d'Île-de-France Mobilités, et Xavier Piechaczyk, directeur de la RATP, se sont rendus aux ateliers Pleyel pour assister au début des essais. Ces tests nocturnes permettront aux ingénieurs de vérifier l'adaptation des voies et des infrastructures à ce nouveau matériel. La mise en service commerciale est prévue pour juin 2027.
Un soulagement pour les usagers
La ligne 13 est l'une des plus fréquentées et des plus critiquées du réseau, souvent pointée du doigt pour sa vétusté et sa surcharge. L'arrivée des MF19 devrait considérablement améliorer le confort et la fluidité du trafic. Les rames offriront davantage d'espace, une meilleure accessibilité et des équipements modernes.
Avant le grand jour, une série de tests rigoureux est nécessaire. Les essais techniques vont se poursuivre pendant plusieurs mois, incluant des phases de roulage à vide puis avec des passagers fictifs. La RATP assure que tout sera mis en œuvre pour respecter le calendrier.
Ce projet s'inscrit dans le plan de modernisation global du métro francilien, qui prévoit le renouvellement progressif des rames sur l'ensemble du réseau. Pour les usagers de la ligne 13, l'attente touche à sa fin.
