Atlas de la biodiversité et vélos électriques adoptés malgré des débats à Villamblard
Biodiversité et vélos électriques adoptés à Villamblard

Réunis à Villamblard, les élus de la Communauté de communes Isle et Crempse en Périgord (CCICP) ont validé le lancement d’un Atlas de la biodiversité et d’un service de location de vélos électriques, malgré des discussions nourries sur le financement de ces projets. La séance s’est tenue mercredi 6 mai sous la présidence de Pierre-André Crouzille.

Atlas de la biodiversité : un coût revu à la hausse

L’Atlas de la biodiversité intercommunal, élaboré avec le Syndicat mixte du bassin de l’Isle (SMBI), est lié au futur Plan local d’urbanisme intercommunal-habitat (PLUi-H). Son coût total s’élève à 400 000 euros, financé à hauteur de 250 000 euros par l’Office français de la biodiversité, 40 000 euros par le SMBI et 110 000 euros par l’intercommunalité sur quatre ans. Le reste à charge, bien supérieur aux 40 000 euros initialement prévus, a suscité de nombreuses interrogations. Le président Pierre-André Crouzille a estimé que d’autres priorités, comme l’économie, le logement ou les écoles, devaient passer avant.

L’ancienne présidente de la CCICP, Marie-Rose Veyssière, a défendu le projet en rappelant qu’il avait déjà été approuvé lors du précédent mandat et qu’il constituait un outil important pour le PLUi-H, l’environnement et l’obtention de futurs financements. Plusieurs élus ont également mis en avant son intérêt pour le tourisme vert, les écoles et les associations. Le projet a finalement été adopté à la majorité, avec sept voix contre et huit abstentions.

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Service de vélos électriques : deux stations prévues

Autre sujet largement débattu : le projet de mise à disposition de vélos électriques dans le cadre du Fonds vert. Il prévoit 15 vélos en libre-service répartis sur deux stations, ainsi que 12 vélos en location longue durée, pour un coût de 99 101 euros, financé à 60 % par le Fonds vert. Les élus ont questionné le coût du projet, l’absence d’étude préalable et l’emplacement des stations. Malgré les réserves exprimées, le projet a été adopté à la majorité avec six voix contre et cinq abstentions.

Les autres délibérations, notamment sur la cybersécurité, l’intelligence artificielle ou les mobilités douces, ont été adoptées plus largement.

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