Le Sénat impose à la SNCF d'intégrer les billets concurrents sur son application d'ici 2028
Les voyageurs pourront-ils bientôt acheter en un seul clic sur l'application SNCF Connect un billet opéré par Trenitalia ou Renfe ? Le Sénat a adopté jeudi une mesure transpartisane en ce sens, visant à contraindre la SNCF à commercialiser les billets des autres opérateurs sur sa plateforme numérique à partir de 2028. Cette demande, portée par les concurrents de l'opérateur historique, est soutenue par les sénateurs pour « faire primer l'intérêt des usagers » sur les logiques commerciales.
Une simplification du parcours digital soutenue par le gouvernement
Issue des travaux d'une mission d'information en cours au Sénat sur la billettique, cette disposition a reçu le soutien du ministre des Transports, Philippe Tabarot. « Le gouvernement est évidemment favorable à la simplification du parcours digital pour les usagers, notamment grâce à une offre ferroviaire plus accessible et plus diversifiée », a-t-il affirmé. Un compromis a été voté pour fixer la date butoir au 31 décembre 2027, permettant une mise en œuvre progressive.
Débats animés et craintes pour la SNCF
Les débats se sont toutefois envenimés, certains élus exprimant des craintes quant à une possible déstabilisation de la SNCF. « Nous n'avons pas le luxe de faire de la SNCF le rat de laboratoire de la Commission européenne », a regretté le sénateur centriste Daniel Fargeot, appelant à une gestion de ce dossier au niveau européen. Malgré ces réserves, l'écologiste Jacques Fernique, l'un des initiateurs de la mesure, a salué un dispositif qui pourra « faire primer l'intérêt des usagers sur des logiques qui pourraient être strictement commerciales ».
Une garantie pour les voyageurs en cas de correspondance manquée
Dans la nuit de mercredi à jeudi, les sénateurs ont également adopté une disposition instaurant un « droit à la poursuite du trajet en cas de correspondance manquée ». Cette garantie, qui s'appliquera même si plusieurs segments du voyage sont assurés par des opérateurs différents dans le cadre de l'ouverture à la concurrence, n'entraînera aucun coût supplémentaire pour l'usager, à condition que le billet ait été acheté dans le cadre d'une seule transaction.
Un projet de loi-cadre pour moderniser les infrastructures
Ces mesures s'inscrivent dans le cadre de l'examen, depuis mercredi, du projet de loi-cadre sur les transports. Ce texte vise à apporter des premières réponses aux immenses besoins de financement pour moderniser les infrastructures, notamment ferroviaires. Un vote solennel est prévu le 28 avril, avant la transmission du texte à l'Assemblée nationale, où son examen n'est toujours pas programmé à ce jour.
