Réouverture de la ligne ferroviaire Alès-Bessèges : les riverains rassurés
Nicole Pulicani et les maîtres d’œuvre et d’ouvrage ont présenté le projet à la salle Becmil. La réunion publique qui tenait lieu de consultation publique dans le cadre de la première phase concernant la réouverture de la ligne ferroviaire Alès-Bessèges (tronçon Alès-Saint-Ambroix) a, semble-t-il, levé les doutes des riverains, qui verront passer les premiers trains probablement fin 2028, à une cadence de sept allers-retours quotidiens.
La commissaire enquêtrice, Nicole Pulicani, a présenté le projet soumis à autorisation environnementale, tout en rappelant le principe de la loi Industrie verte et la procédure. Les maîtres d’ouvrage et d’œuvre ont cerné le contexte et l’enjeu.
Un contexte de suspension et de besoins croissants
Il faut savoir que la desserte voyageurs a été suspendue en 2012 et celle du fret entre Alès et Salindres en 2025. Les besoins croissants de mobilité et l’attente exprimée par la population lors de la consultation publique des États généraux du rail et de l’intermodalité Occitanie en 2016 ont été déterminants dans la prise de décision, confortée par la confirmation de l’intérêt lors de la concertation publique de 2021, qui a mis en avant le développement du territoire, la facilitation des déplacements, la préservation environnementale et la diminution du trafic routier. Les objectifs y sont donc liés.
Un nouvel essor attendu
Ils proposent de redonner un nouvel essor au territoire (en confortant le dynamisme d’Alès et en diffusant ce développement dans le nord du département), d’offrir une mobilité plus économique et écologique, ainsi que de relier les communes enclavées aux principaux lieux de vie et pôles d’activité et de favoriser le développement économique et touristique.
Des aménagements sont nécessaires : rénovation des haltes de Salindres avec passage souterrain piéton, Saint-Julien-de-Cassagnas/Les Fumades, Saint-Ambroix ; nouvelle halte au lycée d’Alès ; rénovation des ouvrages d’art, travaux de sécurisation de passages à niveau… La prise en compte des principales incidences potentielles des travaux (bruit, qualité de l’air, circulations, habitats naturels et espèces, cadre de vie) et leur gestion pour réduire les impacts, les mesures de compensation, l’étude sur l’évaluation des incidences sonores lors de la reprise des circulations des trains démontrant qu’il n’y aurait aucun impact significatif, les retours d’expérience et témoignages sur la réouverture de lignes sur d’autres territoires ont rassuré l’auditoire.
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