Le nouveau TGV M, construit par Alstom pour la SNCF, pourrait connaître un nouveau retard. Alors que sa mise en exploitation commerciale était espérée pour juillet 2026, elle pourrait finalement être repoussée à septembre, selon la revue spécialisée Ville Rail & Transports (VRT), qui n'a pas été démentie.
Un calendrier qui glisse encore
Selon VRT, un document d'organisation interne d'Alstom prévoit la livraison de six rames en septembre 2026 au lieu de quatre rames en juillet 2026. La SNCF avait annoncé le 10 décembre 2025 son intention de lancer les premières rames à double étage sur l'axe Paris-Lyon-Marseille à partir du 1er juillet 2026. Ce calendrier était déjà marqué par un retard de plus de deux ans par rapport au projet initial, qui visait une mise en service pour les Jeux olympiques de 2024.
Pré-exploitation en juillet
Pour faire face aux inévitables problèmes de rodage, la SNCF aurait prévu une phase de pré-exploitation en juillet, avec un lancement commercial reporté à la rentrée de septembre. Interrogés par l'AFP, Alstom et la SNCF ne confirment pas ces informations, mais ne les démentent pas non plus.
L'homologation en attente
La SNCF souligne qu'elle attend l'homologation du train, c'est-à-dire l'autorisation de mise sur le marché délivrée par l'Agence ferroviaire européenne (ERA) et l'Établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF). Cette autorisation, indispensable avant toute mise en service, devrait être accordée dans les prochains jours, selon une source proche du dossier. Alstom, de son côté, reprend les mêmes éléments de langage, indiquant que l'autorisation est un prérequis essentiel pour déterminer le calendrier précis.
Une commande massive
SNCF Voyageurs a commandé au total 160 rames de TGV M. La première commande, datant de 2018, prévoyait les premières livraisons pour fin 2023. La quatrième et dernière tranche, portant sur 15 rames, a été commandée en janvier 2026.
Ce nouveau retard soulève des questions sur la fiabilité des délais annoncés par le constructeur et l'exploitant. Les voyageurs devront patienter encore un peu avant de pouvoir emprunter ces nouvelles rames modernisées.
