À Saint-Laurent-du-Var, l'Institut Arnault-Tzanck fait face à une saturation chronique de ses accès. Chaque jour, plus de 500 salariés, professionnels libéraux et partenaires se rendent sur le site, auxquels s'ajoutent 880 passages de patients par jour, accompagnants compris. La circulation et le stationnement sont devenus un véritable casse-tête, malgré la création récente de parkings dédiés au personnel.
Une saturation imminente
Michel Salvadori, directeur général de l'établissement, alerte : « Nous ne disposons plus que d'une petite soupape de sécurité de deux années maximum avant de retomber dans une saturation totale. » Dans ce contexte, l'arrivée de la future ligne 4 du tramway est perçue comme « une véritable bouffée d'oxygène ».
Des patients et soignants unanimes
Angélique, 32 ans, venue de Nice pour une IRM, témoigne : « Ce n’est pas hyperaccessible. J’ai dû prendre un Uber, mais il y a des gens qui ne le peuvent pas. » Pour elle, une ligne directe serait « salutaire ». Émilie, médecin, abonde : le tramway va « faciliter l'accès pour les patients, parce qu'ils galèrent à se garer ».
Marc, 60 ans, venu de l'arrière-pays pour accompagner sa mère, se dit « tout à fait prêt à laisser mon véhicule dans un parking relais pour finir le trajet en tram ». Judith, secrétaire médicale résidant à Nice, est aujourd'hui « obligée » de prendre sa voiture en raison d'une « rupture de correspondance » qui lui « fait perdre beaucoup de temps ». Bilel, interne, souligne l'aspect pratique pour « relier Nice à Saint-Laurent-du-Var et inversement et fluidifier ainsi les déplacements » tout en facilitant l'accès direct à l'aéroport.
Un projet intégré au site escarpé
La direction doit composer avec la topographie difficile du site, qui présente près de 60 mètres de dénivelé. Le nouvel Institut du cœur Jean-Louis-Noisiez, dont l'ouverture est prévue fin août, offrira 180 places de parking supplémentaires pour les patients, portant le total à 630 places (400 pour le personnel, 230 pour les patients). Surtout, Michel Salvadori annonce que « la future entrée principale sera située au niveau de la route RM 6007 », donc à proximité de la future ligne 4.
Un appel à la Métropole
Face à l'urgence de solutions de mobilité durable, le directeur général attend beaucoup de la Métropole dirigée par Éric Ciotti (Union des droites pour la République) : « C'est extrêmement important qu'il maintienne la ligne 4 du tramway et qu'elle arrive à proximité de notre établissement. »
