Première escale à Sète pour le ferry GNV Aurora, propulsé au gaz naturel liquéfié
Le GNV Aurora, ferry flambant neuf de la compagnie maritime, a effectué sa première escale au port de Sète ce mercredi 4 mars. Ce navire de nouvelle génération se distingue par sa propulsion au gaz naturel liquéfié (GNL) et son système de branchement électrique à quai, représentant une avancée significative dans le transport maritime durable.
Caractéristiques techniques et construction
Construit dans les chantiers navals chinois avec son navire jumeau, le Virgo, le GNV Aurora mesure 237 mètres de long et dispose de 500 cabines. Son design moderne intègre des technologies environnementales de pointe, notamment l'alimentation électrique lors des escales portuaires, permettant de réduire les émissions polluantes en zone urbaine.
Réduction des émissions et avantages environnementaux
Selon Matteo Catani, PDG de la compagnie, le GNL permet une baisse des émissions d'environ 25% par rapport aux carburants maritimes traditionnels. "Le GNL est une énergie disponible en quantité adéquate et la plus propre. Elle réduit significativement les polluants atmosphériques", a-t-il déclaré. Cependant, il reconnaît que ce carburant n'est pas le moins cher, son prix étant soumis aux fluctuations des marchés énergétiques.
Perspectives pour le transport maritime méditerranéen
Cette escale à Sète marque une étape importante dans le développement des liaisons maritimes durables en Méditerranée. Le port de Sète, stratégiquement situé, accueille ainsi des navires innovants qui contribuent à la décarbonation du trafic maritime régional. La compagnie GNV poursuit ses investissements dans une flotte plus respectueuse de l'environnement, alignée sur les objectifs de transition énergétique du secteur maritime.
