Frontignan transforme son hypercentre avec de nouvelles règles de circulation
Depuis le dimanche 1er février 2026, l'hypercentre de Frontignan connaît une mutation significative de ses règles de circulation et de stationnement. La durée autorisée en zone bleue a été réduite de 1 heure 30 à seulement 30 minutes, tandis que des limitations de vitesse à 30 km/h ont été instaurées dans plusieurs quartiers. Ces changements, décidés par arrêté municipal, visent à revitaliser le commerce local et à apaiser la circulation dans la cité muscatière.
Une rotation accrue des véhicules pour soutenir les commerces
Les services municipaux expliquent que cette réduction du temps de stationnement a pour objectif principal de favoriser la fréquentation des commerces du centre-ville. "En réduisant la durée de stationnement dans les rues les plus centrales, la Ville souhaite ainsi soutenir la fréquentation commerciale", affirment-ils. Cette mesure découle de concertations menées avec les commerçants, soucieux de voir une rotation plus importante des véhicules devant leurs enseignes.
"L'objectif c'est de ne pas gêner d'autres usagers, en n'occupant pas longtemps un emplacement situé au plus près des commerces", précise la collectivité. La municipalité rappelle également que les parkings restent gratuits sur l'ensemble du territoire, permettant aux consommateurs de réinvestir dans les commerces l'argent économisé sur le stationnement.
Des réactions mitigées parmi les habitants et commerçants
Si l'intention municipale est claire, la mise en pratique suscite des réactions contrastées. Une marchande agroalimentaire exprime ses réserves : "Raccourcir le temps de stationnement en zone bleue met la pression sur la clientèle. Celle-ci a besoin de prendre son temps pour effectuer ses courses sans avoir à stresser."
Un riverain du quartier de La Peyrade, retraité, nuance : "Trente minutes, c'est le temps calculé pour qu'une personne qui doit effectuer ses achats puisse les faire correctement, c'est-à-dire aller chercher le journal, le pain et d'autres produits d'alimentation." D'autres pointent des situations pratiques problématiques, comme cette cliente chez le coiffeur qui devrait interrompre sa séance toutes les demi-heures pour déplacer son véhicule.
L'apaisement de la circulation : une priorité sécuritaire
Parallèlement à la réforme du stationnement, Frontignan a renforcé son dispositif de modération de la vitesse. L'instauration de zones à 30 km/h dans certains quartiers s'accompagne de l'installation de ralentisseurs et de plots centraux, notamment sur le Quai Voltaire et le chemin du Mas de Chave.
Paul, 72 ans, retraité du BTP et Frontignanais depuis 11 ans, se réjouit de ces aménagements : "Les ralentisseurs, je trouve que c'est bien. C'était une forme d'incivilité dont on se serait passée volontiers." Un habitant du chemin du Mas de Chave confirme les améliorations : "Avant sur cette route, certains automobilistes se permettaient de doubler et roulaient au-dessus des vitesses autorisées. C'était dangereux pour les enfants qui vont à l'école."
Des ajustements encore nécessaires
Malgré les progrès constatés, certains résidents estiment que des efforts supplémentaires sont requis. Un Sétois installé à Frontignan souligne : "Il était impératif de couper la vitesse sur Frontignan. Heureusement, les choses sont faites avec la limitation à 30 km à l'heure. Mais il va encore falloir pousser plus loin. Il manque encore des dos d'ânes à certains endroits."
Ces transformations urbaines, mises en œuvre depuis maintenant plus d'un mois, continuent de faire l'objet de discussions animées parmi les Frontignanais. La municipalité devra trouver l'équilibre entre dynamisme commercial, fluidité du stationnement et sécurité des usagers de la route, dans un hypercentre en pleine évolution.
