Le passage à niveau n°38, situé à proximité du rond-point du Pont romain à Fréjus, sera supprimé d'ici le premier trimestre 2027. Ce passage, vieux de plus de 150 ans, est considéré comme l'un des points noirs du réseau ferroviaire varois en raison de sa dangerosité. L'enquête publique préalable à sa suppression définitive est en cours jusqu'au 8 juillet 2026.
Un passage à niveau sous surveillance depuis plusieurs années
La demande de suppression émane du maire de Fréjus, David Rachline, qui avait réclamé sa fermeture à la SNCF dès le 1er janvier 2020, suivie d'une délibération du conseil municipal en juillet 2019. Sept ans plus tard, le projet entre dans sa phase finale avec cette consultation publique. Situé à l'ouest de Fréjus, en limite de Puget-sur-Argens, sur le chemin rural n°6 dit "Carraire de Madame Reverdit", le passage à niveau n°38 relie historiquement des terres agricoles entre la RN7 et la RD8. Créé lors de la construction de la ligne Marseille-Vintimille dans la deuxième moitié du XIXe siècle, il est traversé quotidiennement par environ 200 véhicules, tandis que 72 trains circulent chaque jour sur les deux voies électrifiées, à une vitesse pouvant atteindre 140 km/h.
Un profil en dos-d'âne particulièrement problématique
Le passage à niveau présente un profil en dos-d'âne marqué, classé parmi les "passages à niveau agressifs". Cette configuration rend le franchissement délicat pour certains véhicules, notamment les plus bas. Des frottements sont visibles sur le béton, dont plusieurs morceaux ont été arrachés par les passages successifs. De plus, l'entreprise de gardiennage de bateaux située à proximité utilise régulièrement des convois exceptionnels surbaissés, augmentant le risque qu'un véhicule reste immobilisé sur les voies. Cette configuration similaire a probablement été à l'origine de l'accident mortel du passage à niveau du Dramont survenu le 25 mars 2026.
La proximité immédiate du giratoire du Pont romain, à moins de 30 mètres, réduit la lisibilité des lieux et crée un "effet de surprise" pour les automobilistes, selon le dossier d'enquête publique. Depuis 2017, le site figure sur la liste départementale des passages à niveau à enjeux établie sous l'autorité du préfet du Var.
Une accidentologie en hausse malgré une fréquentation en baisse
Depuis 1982, dix incidents ont été recensés sur le site, dont quatre collisions impliquant un train et un véhicule. Deux de ces collisions ont provoqué un décès (en 1982 et 1999), et une autre a fait un blessé (en 2017). Les six autres événements n'ont concerné que les équipements du passage à niveau. Un suicide a également été enregistré en 2008. La moitié des événements sont survenus au cours des dix dernières années, alors même que le trafic routier a fortement diminué : de 444 véhicules par jour en novembre 2018, il est passé à 335 en août 2022 puis à 219 en mars 2024.
Une fermeture jugée plus réaliste qu'une sécurisation
Les études menées ont envisagé différentes solutions pour maintenir le franchissement tout en améliorant la sécurité, mais les aménagements nécessaires auraient représenté plusieurs millions d'euros d'investissements pour la commune, avec des délais administratifs importants. Face à ce constat, la Ville de Fréjus a retenu l'option de la suppression pure et simple. SNCF Réseau estime que "l'impact sur les déplacements restera limité, le chemin rural continuant essentiellement à desservir des terrains agricoles". Le projet prévoit le démontage complet des installations ferroviaires : barrières, feux, sonneries, platelages et équipements de signalisation. Les clôtures du domaine ferroviaire seront rétablies de part et d'autre de la voie. La commune réalisera la fermeture de la branche de sortie concernée sur le giratoire du Pont romain ainsi que la création d'un point d'eau incendie côté zone agricole.
Calendrier et coût des travaux
Le calendrier prévisionnel prévoit l'installation du point d'eau incendie au premier semestre 2026, puis les travaux sur le giratoire et sur la voie ferrée au premier trimestre 2027. Le coût est estimé à environ 200 000 euros pour SNCF Réseau et 50 000 euros pour la commune.
Enquête publique : comment participer ?
L'enquête publique est ouverte jusqu'au 9 juillet inclus. Le commissaire enquêteur assurera deux permanences à l'hôtel de ville de Fréjus : le 2 juillet de 9 heures à 12 heures et de 14 heures à 17 heures, et le 8 juillet de 14 heures à 17 heures. Les habitants peuvent également consulter le dossier et déposer leurs observations sur le registre numérique dédié ou les transmettre par courrier électronique à l'adresse : suppression-passageniveau38-frejus@mail.registre-numerique.fr.
