Le groupe de villages de vacances hollandais Center Parcs a toujours organisé le transport d’une partie de ses salariés. Celui implanté à Beauziac (47) au cœur du massif des Landes de Gascogne ne déroge pas à la règle. Et en ces temps de crise des carburants, la formule est encore plus appréciée.
Un service historique pour les employés de nettoyage
Ce n’est pas nouveau chez le géant hollandais des villages de vacances, Center Parcs. On peut même dire que ça fait partie de sa marque de fabrique : la mise en place de bus pour conduire les personnels en charge de la propreté des cottages, depuis leur commune de domicile jusqu’à leur lieu de travail. À Beauziac (47), le Center Parcs des Landes de Gascogne ne déroge pas à la règle. La crise du Moyen-Orient n’y est pour rien, mais le dispositif est d’autant plus appréciable pour ceux qui en bénéficient.
Un trajet organisé en plusieurs étapes
Sur site, les bus déposent à différents endroits du parc les salariés qui enfourchent ensuite un vélo pour se rendre jusqu’aux cottages de leur secteur et procéder au nettoyage. En ce lundi matin, Peter, 40 ans, attend devant la gare de Marmande, à l’opposé des voies. Le Marmandais est aide-soignant à temps partiel. Un emploi qu’il complète par un CDI à Center Parcs, au sein d’une équipe de nettoyage, les lundis et vendredis. C’est d’ailleurs ces deux jours-là que la direction du parc propose un bus navette. Un argument qui a décidé Peter, il y a deux semaines, au moment de la signature de son contrat : « Le parc est à 30 kilomètres de mon domicile marmandais. Franchement, avec la hausse du prix du carburant, ça serait une dépense trop lourde pour un contrat de deux jours par semaine si je devais y aller en voiture. »
Des lignes de bus adaptées aux besoins
Comme lui, Suzanne et Alix, qui n’ont pas encore le permis, ou cette quinquagénaire bazeillaise qui doit faire face à une panne de voiture apprécient le voyage « sans frais ». Le bus les embarque à 8 h 50, puis trace sa route jusqu’à Beauziac, non sans deux autres arrêts au Clavier et à Casteljaloux à la rencontre d’autres collègues. Trois autres lignes partent respectivement de Langon, Nérac et Clairac avec chacune trois ou quatre haltes.
Un coût important pour l’employeur
Arrivés à 9 h 50 sur site, au milieu des pins du massif des Landes de Gascogne, les bus en font le tour et lâchent leurs voyageurs devant les six satellites de nettoyage – petits chalets de bois centralisateurs des équipes – qui jalonnent le village de vacances. Les collaborateurs ont leur seau prêt avec les produits nécessaires. On monte sur un vélo et chacun vaque au nettoyage des cottages qui lui sont attribués. Les bus reviennent pour le trajet du retour à partir de 16 heures.
« Ceux qui ont des enfants à l’école peuvent ainsi arriver à temps pour aller les chercher – nous nous sommes adaptés aux habitudes de vie de nos collaborateurs, souligne Bruno Guth, directeur du parc. Car tous nos parcs sont en zone rurale, où il n’y a pas forcément beaucoup de candidats à embaucher ni de transports en commun pour arriver jusqu’à nous. Nous tablons donc sur une organisation au plus près de leurs besoins, avec un régime de modulation du temps de travail, des appels à candidatures pour des disponibilités avec avenants au contrat et pour des rotations de poste. »
Si Center Parcs a mis le paquet sur le transport mis à disposition des 110 collaborateurs pour le nettoyage, les jours de sortie et d’entrée des vacanciers, l’employeur participe aux frais de ceux qui viennent sur site en voiture et organise même des covoiturages. « Nous ne proposerons pas une prime carburant si la crise perdure, ce n’est pas notre rôle. On préfère challenger nos équipes et leur permettre d’obtenir des primes de performance. » D’autant que les quatre lignes de bus, deux fois par semaine, représentent pour ce parc un budget de 100 000 euros par an.
