La SNCF a annoncé dimanche 21 juin la suppression de nombreux trains en Île-de-France pour ce lundi 22 juin en raison d’un épisode de canicule exceptionnel. Selon la direction régionale, environ 30% des circulations seront annulées sur les lignes RER et Transilien les plus exposées à la chaleur, par mesure de précaution.
Des mesures préventives face aux risques de déformation des rails
Les températures, qui pourraient atteindre 42°C dans la région parisienne, provoquent un risque de dilatation et de déformation des rails. « La sécurité des voyageurs est notre priorité absolue, a déclaré un porte-parole de la SNCF. Nous préférons réduire le trafic plutôt que de prendre le moindre risque d’incident. » Les lignes concernées sont principalement les RER A et B, ainsi que les Transiliens H, K et P.
La décision a été prise en concertation avec les autorités locales et Météo-France, qui a placé l’Île-de-France en vigilance rouge canicule. Les trains supprimés concernent surtout les heures creuses, mais quelques perturbations sont attendues en heure de pointe.
Impact sur les voyageurs et alternatives proposées
Les voyageurs sont invités à consulter les applications mobiles et les panneaux d’affichage en gare. Des bus de substitution sont mis en place sur certaines portions de ligne. « Nous avons déployé 200 bus supplémentaires pour pallier les annulations, précise la SNCF. Mais les temps de trajet pourraient être allongés de 30 à 60 minutes. »
Cette situation rappelle l’épisode caniculaire de juillet 2019, où des températures records avaient déjà entraîné des restrictions de trafic. « Nous avons tiré les leçons du passé, explique un responsable technique. Les équipes de maintenance sont mobilisées pour surveiller en continu l’état des voies. »
Un phénomène qui s’inscrit dans le réchauffement climatique
Pour les experts, ces événements deviennent plus fréquents avec le changement climatique. « Les canicules à répétition mettent à rude épreuve les infrastructures vieillissantes, souligne un climatologue interrogé par Le Monde. Il est urgent d’adapter le réseau ferroviaire aux nouvelles conditions météorologiques. »
La SNCF indique qu’elle investit depuis plusieurs années dans des systèmes de refroidissement des rails et des matériaux plus résistants à la chaleur. Cependant, ces mesures ne suffisent pas toujours face à des pics de chaleur extrêmes.
Les perturbations devraient se poursuivre jusqu’à mercredi, avec un retour à la normale prévu jeudi selon les prévisions météorologiques. Les voyageurs sont appelés à la prudence et à privilégier les déplacements en matinée ou en soirée, lorsque les températures sont moins élevées.
