Air France tourne définitivement la page à Orly
Ce samedi marque un tournant historique pour le transport aérien français. Air France effectue son dernier vol commercial depuis l'aéroport parisien d'Orly, mettant ainsi fin à des décennies d'opérations sur ce site emblématique. La compagnie tricolore recentre désormais l'ensemble de ses activités sur son hub principal de Paris-Charles de Gaulle à Roissy, une décision stratégique annoncée dès l'automne 2023.
La fin d'une époque pour les navettes domestiques
Le dernier vol aux couleurs d'Air France à quitter Orly est un Nice-Paris programmé pour atterrir à 21 heures 55. Ce départ symbolique clôture définitivement les célèbres « navettes » qui reliaient Orly aux grandes métropoles françaises avec des rotations quasi horaires. Ces liaisons intensives vers Nice, Toulouse et Marseille se sont progressivement essoufflées depuis la pandémie de Covid-19, accélérant la décision de restructuration.
Seule exception à ce retrait total : les vols vers la Corse, qui bénéficient d'une délégation de service public et continueront d'être opérés depuis Orly. Pour toutes les autres destinations, Air France a choisi la rationalisation sur son hub principal.
Un renforcement significatif des rotations depuis Roissy
La compagnie a prévu un programme ambitieux pour compenser ce retrait d'Orly. Depuis Paris-Charles de Gaulle, les passagers bénéficieront désormais de :
- 12 rotations quotidiennes vers Toulouse
- 12 rotations quotidiennes vers Nice
- 10 rotations quotidiennes vers Marseille
Cette concentration des opérations sur un seul hub devrait, selon Air France, « faciliter les correspondances internationales et renforcer la connectivité des régions et des territoires d'Outre-mer ». Tous les vols vers les destinations ultramarines – Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Saint-Denis de la Réunion et Cayenne – seront également assurés exclusivement depuis Paris-Charles de Gaulle.
Transavia prend le relais à Orly
Le groupe Air France-KLM maintient toutefois une présence significative à Orly grâce à sa filiale low-cost Transavia. Dès le 29 mars 2026, cette dernière deviendra l'opérateur de référence sur la plateforme parisienne avec un programme de vols ambitieux :
- 8 rotations quotidiennes vers Toulouse
- 8 rotations quotidiennes vers Nice
- 2 rotations quotidiennes vers Marseille
Cette stratégie permet au groupe de conserver une offre compétitive sur le marché domestique tout en optimisant ses coûts opérationnels. La complémentarité entre Air France sur son hub premium de Roissy et Transavia sur la plateforme d'Orly dessine une nouvelle cartographie du transport aérien français, plus rationalisée et adaptée aux évolutions du marché post-pandémique.
