Air France tourne la page à Orly pour se concentrer sur son hub de Roissy
Une page de l'histoire du transport aérien français se tourne ce samedi. Air France effectue son dernier vol commercial depuis l'aéroport parisien d'Orly, marquant la fin d'une ère pour la compagnie tricolore sur ce site historique. Ce recentrage stratégique avait été annoncé dès l'automne 2023 et concerne l'ensemble des opérations, à l'exception notable des vols vers la Corse qui relèvent d'une Délégation de Service Public.
Le dernier vol et le nouvel horizon
Le dernier vol aux couleurs d'Air France depuis Orly sera un Nice-Paris programmé pour atterrir à 21h55. Ce mouvement s'inscrit dans une stratégie de rationalisation des opérations, les fameuses « navettes » entre Orly et les grandes métropoles régionales ayant perdu de leur superbe depuis la pandémie de Covid-19. Ces rotations quasi horaires qui faisaient la spécificité du réseau domestique depuis Orly ne correspondaient plus aux réalités du marché post-pandémique.
Air France renforce cependant significativement son offre depuis Paris-Charles de Gaulle avec un programme ambitieux : 12 rotations quotidiennes vers Toulouse, 12 vers Nice et 10 vers Marseille. Cette consolidation sur le hub principal de Roissy doit permettre d'optimiser les correspondances, particulièrement pour les passagers en transit international.
Transavia prend le relais à Orly
Si Air France quitte Orly, le groupe Air France-KLM maintient une présence significative sur la plateforme parisienne sud grâce à sa filiale low-cost Transavia. Cette dernière devient l'opérateur de référence du groupe au départ de Paris-Orly et inaugurera dès le 29 mars 2026 des liaisons vers les mêmes destinations phares : Toulouse et Nice avec 8 rotations quotidiennes chacune, et Marseille avec 2 vols par jour.
Cette transition vers un modèle low-cost pour les vols domestiques depuis Orly reflète une évolution profonde du marché aérien français, où la segmentation entre vols full-service et low-cost s'accentue.
Consolidation des vols long-courriers et ultramarins
Le recentrage opérationnel concerne également l'ensemble des vols vers les destinations d'Outre-mer. Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Saint-Denis de la Réunion et Cayenne seront désormais exclusivement desservies au départ de Paris-Charles de Gaulle. Selon la compagnie, cette concentration des opérations sur le hub principal « facilitera les correspondances internationales et renforcera la connectivité des régions et des territoires d'Outre-mer ».
Cette décision stratégique intervient dans un contexte de forte concurrence sur le marché aérien européen et de nécessité d'optimisation des coûts pour les compagnies traditionnelles. Elle marque également la fin d'une époque où Air France opérait simultanément depuis les deux principaux aéroports parisiens, un modèle devenu économiquement moins viable dans l'environnement actuel.
