Air France répercute la hausse du kérosène sur ses tarifs
Depuis mars 2026, Air France a mis en place une augmentation des prix des billets d'avion pour faire face à l'explosion des coûts du carburant. La compagnie aérienne a d'abord appliqué une hausse de 50 euros sur les allers-retours en mars, suivie d'une seconde augmentation de 50 euros début avril, portant le total à 100 euros supplémentaires pour les vols long-courriers en classe économique et premium sur une période de deux mois.
Le ministre des Transports tente de rassurer les voyageurs
Interrogé lors de l'inauguration de l'extension de l'aéroport de Nice, Philippe Tabarot, ministre des Transports, a souligné qu'Air France s'était engagée à maintenir son plan de transport pour l'été. « Ils n'ont pas la volonté de répercuter l'ensemble de l'augmentation du coût », a-t-il déclaré, ajoutant que les Français pourraient toujours voyager avec la compagnie cet été, sauf évolution très négative. Les billets achetés avant ces hausses ne seront pas affectés.
Une tendance mondiale inquiétante pour le secteur aérien
Cette situation n'est pas isolée à Air France. À l'échelle mondiale, de nombreuses compagnies aériennes ont augmenté leurs tarifs ou suspendu des vols en raison de la flambée des prix du kérosène, qui est passé de 831 dollars la tonne à plus de 1 800 dollars début avril. Pascal de Izaguirre, président de la Fédération nationale de l'aviation et de ses métiers, a qualifié cette hausse d'« absolument colossale ».
- Le groupe Lufthansa a prolongé la suspension de ses vols vers le Moyen-Orient jusqu'à fin avril, voire octobre pour certaines filiales.
- Air China, China Southern et Cathay Pacific ont également relevé leurs tarifs.
- Vietnam Airlines a suspendu une vingtaine de vols intérieurs par semaine depuis avril, faute de carburant disponible.
Ces mesures reflètent les défis de rentabilité et de sécurité auxquels fait face l'industrie aérienne, avec des répercussions directes sur les prix des billets pour les voyageurs.
