Un plan d'aide de 70 millions d'euros pour le transport routier face à la crise du carburant
Le gouvernement a finalisé un plan d'aide crucial pour le secteur du transport routier, confronté à la flambée des prix du carburant. Annoncé fin mars, ce dispositif de près de 70 millions d'euros entrera en vigueur la semaine prochaine, a confirmé vendredi le ministre des Transports, Philippe Tabarot. Le ministre a signé un décret prévoyant que ces aides puissent être « durables et renouvelables » si la crise persiste.
Des aides qui pourraient être reconduites en mai
Interrogé sur la possibilité d'une reconduction des aides en mai, Philippe Tabarot a répondu sans ambiguïté : « Bien sûr ». Il a précisé que l'objectif est d'aider les entreprises à surmonter cette difficulté, notamment par un soutien indirect à la trésorerie et par des reports d'échéances fiscales et sociales. Cette approche vise à atténuer l'impact économique majeur subi par le secteur.
Un dispositif ciblé sur les TPE et PME
Le plan, détaillé le 27 mars, alloue 50 millions d'euros spécifiquement au transport routier, sur un total de 70 millions pour les secteurs les plus touchés. Les petites et moyennes entreprises (TPE et PME) bénéficieront d'une aide équivalente à 20 centimes d'euros par litre de carburant. Cette mesure est destinée aux sociétés « justifiant de difficultés économiques majeures », a souligné le ministre.
Un consensus trouvé avec les professionnels
Philippe Tabarot a indiqué avoir « beaucoup travaillé » avec les fédérations du secteur pour aboutir à un plan « qui satisfait tout le monde ». Les divergences initiales sur les modalités ont été résolues, selon ses déclarations. Le plan est ciblé sur les petites, moyennes et entreprises de taille intermédiaire, reflétant une collaboration étroite avec les acteurs concernés.
La dépendance au transport routier en France
Le ministre a rappelé que le transport de marchandises se fait principalement par la route en France, à hauteur de 90%. Bien qu'il soutienne le développement du transport fluvial et ferroviaire, il reconnaît que la réalité actuelle repose largement sur la route, ce qui explique la vulnérabilité des entreprises de transport face à la hausse des carburants.
Les critiques de la FNTR
Malgré ces annonces, la Fédération nationale des transports routiers (FNTR) avait exprimé son mécontentement mercredi dans un communiqué. Elle déplorait que le dispositif d'aides directes, annoncé il y a près de trois semaines, ne soit toujours pas opérationnel, laissant les entreprises sans remise sur le carburant. Cette critique souligne les attentes pressantes du secteur en attente de solutions concrètes.
