Une bande centrale qui paralyse l'activité économique entre Agen et Boé
Les bonnes intentions peuvent parfois mener à des situations infernales. C'est ce que vivent actuellement plusieurs commerçants situés le long des allées de Riols, cette voie stratégique à la frontière entre la Zac Sud d'Agen et la commune de Boé. Sous la compétence de l'Agglomération d'Agen, un chantier de plus de 2 millions d'euros visait à sécuriser cette artère quotidiennement empruntée par 12 000 véhicules légers et 300 poids lourds. Mais l'aménagement final s'avère catastrophique pour certaines entreprises riveraines.
Des poids lourds dans l'impasse
La pose d'une bande centrale en béton, destinée à séparer les deux voies de circulation, rend impossible les manœuvres des camions de livraison. Deux commerces sont particulièrement affectés : Point P et Plaisirs du vin, qui se retrouvent privés d'accès pour leurs opérations logistiques essentielles.
Didier Raynal, patron de Plaisirs du vin, découvre avec stupeur cet aménagement le mardi 10 mars. « J'ai le sentiment d'être le dindon de la farce », confie-t-il, amer. Son entreprise, implantée à cet endroit depuis près de trente ans, voit son activité gravement compromise. Le site sert à la fois de grand espace de vente et d'entrepôt central pour l'ensemble de son réseau.
Chaque année, plus d'1,5 million de bouteilles transitent par ce lieu stratégique, alimentant 13 magasins franchisés (dont un en Espagne) et réalisant des expéditions vers la Belgique, l'Italie, la Chine, le Mexique ou encore le Costa Rica. « Entre trois et cinq semi-remorques de 38 tonnes livrent ou enlèvent de la marchandise au quotidien en temps normal. Il m'est aujourd'hui impossible de recevoir et d'expédier de la marchandise », insiste Didier Raynal.
Un aménagement contesté et des promesses non tenues
Le problème est double : non seulement la bande centrale empêche les tournants à gauche, mais l'accès par l'autre sens de circulation s'avère tout aussi impossible. La réduction de la largeur des voies, due à la création d'une piste cyclable et d'un aménagement piétonnier, aggrave encore la situation.
« Un transporteur est venu me voir dès mardi pour me dire qu'il était impossible d'accéder, et que franchir cette bande centrale abîmerait à coup sûr ses camions », rapporte le chef d'entreprise. Pourtant, selon ses déclarations, cet aménagement n'avait pas été envisagé ainsi initialement.
Lors d'une première réunion de chantier en avril 2025, un accord aurait été conclu stipulant que la bande centrale serait franchissable. « Ce qui a été réalisé n'est pas ce qui avait été prévu », affirme Didier Raynal. Durant les travaux, Plaisirs du vin avait temporairement utilisé un autre entrepôt à Boé, mais cette solution ne pouvait être que provisoire.
« On subit les travaux depuis bientôt un an. On était prévenu mais cela fait tout de même long. J'ai 38 collaborateurs à rémunérer, j'ai des clients à satisfaire, les fournisseurs, les banques… », énumère le patron, soulignant l'enjeu économique crucial derrière ce problème logistique.
La réponse de l'Agglomération d'Agen
Selon certaines informations, la mairie de Boé aurait demandé la pose de cet équipement, mais uniquement à hauteur du Burger King, notamment pour empêcher les deux-roues de traverser la route dangereusement à ce niveau.
Face à cette situation, Didier Raynal réclame un aménagement permettant de poursuivre son activité et observe avec envie son voisin Métro, situé à quelques dizaines de mètres, qui ne subit pas le même problème d'accès. Plus loin sur la route, l'équipement a déjà subi des dommages, et la sortie des poids lourds à hauteur de Jardiland offre un spectacle éloquent des difficultés rencontrées.
Contactés, les services compétents de l'Agglo d'Agen se défendent : « Les travaux ont été terminés la nuit de jeudi à vendredi. Nous avons fait mesurer la bordure, elle fait 12 cm. Les bordures en profil de ce type sont franchissables à faible vitesse ». La collectivité assure que ses agents iront à la rencontre du patron de Plaisirs du vin pour trouver une solution.
Pourtant, selon la société consultée ce vendredi 13 mars, l'achèvement des travaux n'aurait rien changé à la situation. La bande centrale demeure « infranchissable » selon les transporteurs.
Des travaux qui se poursuivent dans le secteur
Pendant ce temps, les travaux continuent dans le secteur. La circulation sur les allées de Riols est désormais possible sur l'ensemble du tracé entre le rond-point de Jardiland et celui de Lacapelette. Le chantier s'est déplacé sur l'allée Larroumet-et-Lagarde, qui permet de rejoindre la zone des concessionnaires auto et moto ainsi qu'O'Green.
La circulation est fermée entre le carrefour avec l'allée de Riols et l'entrée des concessionnaires motos jusqu'au 27 mars, avec « un accès riverains et livraisons » maintenu. La fin complète du chantier est prévue pour le 24 avril, laissant espérer aux commerçants affectés une résolution rapide de leurs problèmes d'accès.
