Dans un communiqué très laconique, Dacia a annoncé l’arrivée prochaine d’une nouvelle Spring, sa très populaire minicitadine électrique, vendue en Europe à 210 000 exemplaires depuis 2021. Qu’apprend-t-on ? Qu’elle sera produite en Europe, qu’elle aura quatre vraies places et un vrai coffre. Rien de plus. Le reste, on le déduit d’informations déjà connues et du jeu des probabilités.
Pourquoi produire en Europe ?
La logique qui préside à cette annonce est claire : l’Europe a décidé de surtaxer les importations de voitures électriques fabriquées en Chine, telles que l’actuelle Spring. Quand on joue la carte du prix plancher, c’est évidemment un handicap. En produisant en Europe, Dacia évite ces surtaxes et peut maintenir des prix compétitifs.
Design et technique : une filiation avec la Twingo
On se rappelle de croquis déjà publiés montrant une petite Dacia 4 portes, aux proportions plus généreuses et au design plus angulaire que celles de la Spring chinoise. Dacia avait déjà dévoilé ce croquis donnant une idée de la future Spring. Techniquement, il est assez clair que la Nouvelle Spring utilisera la base technique de la nouvelle Twingo, on a donc toutes les raisons de croire la promesse de Dacia d’une petite voiture très habitable.
Prix et autonomie : les inconnues
Reste deux réelles inconnues : la fiche technique et le prix. La Renault Twingo annonce 80 ch et 260 km d’autonomie, pour un prix de base juste inférieur à 20 000 €. Forcément, la Dacia devra être encore moins chère. Pourra-t-elle descendre autant que la Spring actuelle et ses quelque 17 000 € ? Ce sera compliqué, mais elle devra à tout le moins recevoir une batterie moins chère, donc plus petite, que celle de la Twingo, pour afficher un prix d’appel inférieur à 18 000 €. On en saura sûrement plus dans un avenir proche, mais retenons déjà que la nouvelle Spring sera Made in Europe. Et ça, c’est une bonne nouvelle.
