Le tout nouveau Mitsubishi Pajero, cinquième génération du célèbre 4x4 japonais, vient d'être dévoilé. Malgré une pause de plusieurs années, le constructeur n'a pas cédé à la mode des SUV modernes : il conserve un châssis en échelle et un moteur 2.4 litres turbodiesel, une mécanique « à l'ancienne » qui pourrait bien le priver du marché européen.
Un retour aux sources assumé pour le Pajero
Au début des années 1980, le Mitsubishi Pajero a été l'un des tout premiers 4x4 à s'affranchir de sa mission « rurale » pour conquérir une clientèle plus bourgeoise. Depuis, le modèle a connu quatre générations toutes aussi populaires, avant de quitter l'Europe en 2018, à la suite d'un durcissement des normes de l'Union européenne. Sa production n'a été arrêtée qu'en 2021, laissant le temps au constructeur de peaufiner cette cinquième génération.
Cette longue pause n'est pas synonyme de révolution interne. La base du nouveau Pajero reste très « old school » : châssis en échelle sous la carrosserie, et un 2.4 litres turbodiesel sous le capot, associé à une transmission à la hauteur de la réputation tout-terrain de l'engin.
Une touche de modernité au tableau de bord
La touche moderne la plus évidente est la double dalle numérique de la planche de bord, qui peut afficher une pointe de nostalgie sous forme des trois petits cadrans traditionnels (altitude, inclinaisons latérales et longitudinales) qu'on retrouvait dans chaque génération du Pajero. Le communiqué reste pour le moment avare en détails, mais la longueur totale est annoncée à 4,92 m, grâce à quoi le Pajero pourra toujours accueillir une famille de 7 personnes.
Quelles chances pour l'Europe ?
Avec un tel moteur, le modèle a bien peu de chances d'arriver jusqu'en Europe. Mitsubishi annonce le lancement ultérieur de « motorisations électrifiées », sans plus d'information. Il n'est toutefois pas exclu que le nom Pajero revienne sur nos routes. En effet, le constructeur confirme qu'à la façon de Land Rover, où chaque nom de modèle désigne toute une famille de modèles, il y aura à l'avenir des Pajero « de toutes les tailles ».
