Présentée il y a près de deux ans, la Nilu 27 de Sasha Selipanov (designer ayant travaillé chez Lamborghini, Bugatti, Koenigsegg) repose sur une recette radicale : un V12 atmosphérique de 6,5 litres, une boîte manuelle et zéro assistance électrique. Alors que les projets d'hypercar disparaissent souvent faute de financement, une récente vidéo prouve que le moteur existe bel et bien.
Premiers essais au banc réussis
Développé avec la société néo-zélandaise Hartley Engines, le bloc V12 a effectué ses premiers essais au banc. Les résultats sont à la hauteur des promesses : plus de 1.070 chevaux et un régime maximal de 11.000 tours par minute. Selon les informations disponibles, ce moteur atmosphérique délivre une sonorité impressionnante.
Un futur moteur pour d'autres constructeurs ?
L'histoire pourrait dépasser le cadre de la seule Nilu 27. Face à l'intérêt suscité, Selipanov et Hartley Engines travaillent à la création d'une structure commune destinée à développer d'autres modèles et à fournir des moteurs à d'autres constructeurs. Des marques comme GMA (Gordon Murray Automotive) ou Pagani sont évoquées, bien qu'aucun accord ne soit encore signé.
Hartley Engines, spécialiste des moteurs de compétition basé en Nouvelle-Zélande, est notamment connu pour ses étonnants V8 composés de deux moteurs de moto. Si ce V12 équipait un jour les automobiles les plus exclusives du monde, ce serait un joli parcours pour cette petite entreprise des antipodes.
