L'aéroport de Montpellier Méditerranée a dévoilé le 16 juin un vaste projet de développement de sa zone de fret, l'Aéropôle logistique et fret. D'ici 2030, ce sont 376 000 m² d'emprise foncière et 130 000 m² de surface plancher qui seront aménagés, marquant la fin d'un cycle entamé en 1994 avec la construction de la gare de fret.
Un investissement de 150 millions d'euros
Selon Emmanuel Brehmer, président du directoire de l'aéroport, ce projet vise à "monter en puissance" la plateforme héraultaise dans le domaine du fret. L'investissement total s'élève à 150 millions d'euros, dont 8,5 millions apportés par l'aéroport lui-même. Le chantier prévoit la construction de 100 000 m² supplémentaires et la création de 1 300 emplois, portant le total escompté à 2 000 postes.
Un hub logistique pour concurrencer Marseille et Toulouse
L'objectif affiché est de créer un véritable hub dédié à la logistique et à la messagerie, afin de peser face à des plateformes concurrentes comme Marseille ou Toulouse. Actuellement, 41 des 45 hectares de la zone sont déjà commercialisés. La gare de fret, construite il y a 32 ans, a mal vieilli et coûte de l'argent. Un appel à manifestation d'intérêt a été lancé pour réhabiliter et valoriser ce bâtiment de 1 960 m², accompagné de 4 800 m² de foncier.
Quel avenir pour le tramway ?
Lors de la présentation, il a également été question de l'arrivée potentielle du tramway jusqu'à l'aéroport. Selon Stéphan Rossignol, maire de La Grande-Motte et président de l'agglomération du Pays de l'Or, un dossier complet doit être adressé au ministère des Transports le 22 juin. Ce document évoque la desserte de l'aéroport, qui pourrait être assurée par la ligne 1 ou la ligne 3 du tramway, dans le cadre du Service express métropolitain (Serm) entre Béziers et Nîmes.
