AutoVaz a profité du forum économique de Saint-Pétersbourg pour dévoiler la dernière évolution de son immortel 4x4 Niva. La principale nouveauté constitue un pas décisif en matière de sécurité, puisque le véhicule reçoit son tout premier airbag, côté conducteur. Dans le genre « mieux vaut tard que jamais », le modèle adopte aussi un système multimédia à écran tactile, un équipement apparu il y a plus de 20 ans dans les familiales généralistes.
Une modernisation bienvenue
Le Niva Legend ne se refuse décidément rien. La clé unique pour les portes et le démarrage remplace les deux clés nécessaires auparavant, et le verrouillage central est désormais de série. Sous le capot, le vieux moteur 1.7 litre de 82 ch cède la place à un 1.8 litre développant 90 ch. On s'attend à l'adoption d'un moteur hybride à l'horizon 2050.
Un attachement émotionnel
Bien sûr, nous ironisons, mais la vérité est que nous avons une réelle affection pour le Lada Niva, au même titre que tous les amoureux de voitures emblématiques. Car il symbolise à merveille que sans normes, ou plutôt sans excès de normes, il y a toujours de la place pour un véhicule simple, rustique, essentiel, et surtout peu coûteux.
Et l'écologie ?
Nous répondrons que le Lada Niva est probablement l'un des véhicules au monde dont la production est la moins énergivore et la moins émettrice de CO2. En tout cas, ce serait vrai dans une usine de pointe, ce que n'est probablement pas le site russe où naissent les Niva.
