À Ellabell, en Géorgie, Hyundai a inauguré sa « Metaplant », une usine ultra-automatisée où les salariés côtoient des robots. Ce site, qui produit des véhicules électriques, représente un investissement de 5,5 milliards de dollars et emploie 8 500 personnes.
Un fonctionnement largement automatisé
Dans cette usine, les robots effectuent les tâches les plus pénibles et répétitives, comme le soudage et la peinture. Les humains se concentrent sur l'assemblage final et le contrôle qualité. Selon Hyundai, l'automatisation permet d'augmenter la productivité de 30 % par rapport à une usine traditionnelle.
Des salariés formés aux nouvelles technologies
Les employés de la Metaplant suivent une formation de six mois pour apprendre à travailler avec les robots. « Nous ne sommes pas remplacés, nous sommes assistés », témoigne John Smith, un opérateur de 34 ans. Hyundai affirme que l'automatisation crée de nouveaux emplois, plus qualifiés et mieux rémunérés.
Un modèle pour l'industrie automobile
La Metaplant sert de laboratoire pour le groupe coréen, qui prévoit de déployer des technologies similaires dans ses autres usines dans le monde. L'objectif est de réduire les coûts de production de 20 % d'ici 2028.
Des inquiétudes sur l'emploi
Certains syndicats s'inquiètent de la perte d'emplois peu qualifiés. « L'automatisation est une menace pour les travailleurs non formés », déclare Sarah Johnson, représentante syndicale. Hyundai répond en promettant de créer 15 000 emplois indirects supplémentaires dans la région.
