Frontignan : un chantier de réhabilitation historique s'achève après quatre ans d'efforts
Le chantier de réhabilitation de l'ancienne raffinerie Exxon-Mobil de Frontignan, initié en août 2022, arrive à son terme. Fin mai, cette opération d'envergure, l'une des plus grandes d'Europe, sera officiellement close. Hervé de Gréef, responsable du chantier chez Esso/North Atlantic, se félicite de cette réussite : "Il ne reste pratiquement plus rien. On en voit enfin le bout grâce à l'implication constante et au grand professionnalisme des équipes d'Antéa Group et de Séché Eco Service."
Une mission accomplie avec des innovations techniques
La réhabilitation a permis de traiter 100 % du sous-sol, éliminant les résidus d'hydrocarbures et de métaux. Le démantèlement des structures temporaires est en cours, notamment celui de la tente gonflable mobile de 50 mètres de large et 120 mètres de long, unique en son genre. Cette tente, fabriquée sur mesure au Canada et pesant 60 tonnes, a été déplacée rapidement pour couvrir la majeure partie du terrain de 11 hectares, évitant ainsi les émanations d'odeurs pendant les opérations de terrassement. "Cela nous a fait gagner un temps considérable", souligne Hervé de Gréef.
L'unité de traitement d'eau construite spécialement pour le chantier a également été démontée. Seuls quelques équipements, comme le lave-roue et une petite unité de concassage de béton, restent sur place. L'activité, qui mobilisait entre 40 et 60 personnes, ralentit désormais avant la fin définitive.
Des défis surmontés malgré les aléas
Le chantier a rencontré plusieurs obstacles, mais ceux-ci ont été gérés avec efficacité :
- Le volume de terres à excaver est passé de 165 000 m³ à 174 000 m³, entraînant un surcoût de 20 % et portant le coût total à environ 60 millions d'euros.
- En février 2025, une bombe de la Seconde Guerre mondiale de 225 kg a été découverte. Sa neutralisation a été réalisée en un mois, avec seulement un jour de retard.
- Les conditions météorologiques, notamment le vent, ont nécessité des ajustements, comme l'ajout de neutralisants d'odeurs dans les SAS pour limiter les nuisances olfactives.
Malgré ces contretemps, le planning initial a été respecté, grâce à des solutions techniques innovantes et à la collaboration des équipes.
Une reconversion ambitieuse pour l'avenir du site
Dès juin 2026, la municipalité de Frontignan récupérera ce vaste terrain. Des projets de reconversion sont déjà prévus, incluant :
- Le déménagement de la gare SNCF.
- La création d'un pôle multimodal.
- L'établissement d'une base de loisirs.
- Le développement d'une zone d'activités dédiée aux entreprises spécialisées dans l'économie bleue et verte.
Cette réhabilitation marque une étape cruciale dans la transition écologique et économique de la région, ouvrant la voie à de nouvelles opportunités durables.
