Le Denza Bao 5, nouveau modèle de la marque premium de BYD, affiche clairement ses ambitions face aux icônes du tout-terrain. Avec un design empruntant au Land Rover Defender et au Toyota Land Cruiser, ce SUV électrifié de 4,89 mètres de long repose sur un châssis en échelle, construction traditionnelle des 4x4 les plus compétents comme la Jeep Wrangler.
Une motorisation hybride innovante
Le Bao 5 associe un moteur électrique par essieu, assurant l'essentiel de la propulsion, à un moteur essence 1.5 litre. Ce dernier peut recharger les batteries ou entraîner les roues directement. La puissance cumulée atteint 544 ch. Les batteries de 31,8 kWh offrent 90 km d'autonomie en mode électrique selon le cycle WLTP. Avec le plein d'essence, l'autonomie totale revendiquée est de 800 km.
Un équipement luxueux pour un prix élevé
Le Bao 5 ne joue pas la carte du low cost. Il est doté d'une suspension pilotée DiSus-P, de trois écrans à bord, d'une chaîne hi-fi Devialet, de sièges chauffants, ventilés et massants, ainsi que d'un réfrigérateur intégré. Au Royaume-Uni, où il est déjà disponible à la commande, le prix de départ est de 69 500 £, soit environ 80 000 €. Selon Denza, ce positionnement vise à concurrencer les versions intermédiaires du Land Rover Defender et du Toyota Land Cruiser, tout en offrant un équipement bien plus généreux.
Un défi d'image de marque
Il ne manque au Bao 5 qu'une chose : l'image de marque. Comme le souligne le constructeur, dans cette catégorie, la réputation est cruciale, surtout face à des icônes établies. Cependant, l'histoire récente montre que les constructeurs chinois peuvent surprendre. Le Denza Bao 5 devra convaincre les acheteurs de son rapport qualité-prix face à des concurrents prestigieux.
