La mise en 2x2 voies de la rocade de Béziers, pilotée par le Département de l'Hérault, se poursuit activement. L'attention se porte actuellement sur le dernier tronçon à l'ouest, entre l'échangeur de Maraussan et l'Ardide, où trois ouvrages majeurs sont en construction.
Un chantier de longue haleine
Dès que les automobilistes approchent de la grande tarière bleue, les ralentissements se font sentir, voire les bouchons aux heures de pointe. Il faudra patienter encore près d'un an pour que le trafic devienne fluide sur cette portion. Les travaux, débutés fin 2023, portent sur un tronçon de 1,8 km.
Deux bâtis de six mètres de haut
L'année 2024 a été consacrée au terrassement du grand déblai par Eiffage, pour créer la dénivellation du nouveau giratoire. Cette année, la construction des deux ouvrages d'art de dénivellation, confiée à Buesa, a débuté. Ces structures supporteront l'anneau du giratoire sur la voie supérieure, tandis que les véhicules passeront en dessous sur la future 2x2 voies. Chaque ouvrage mesure six mètres de hauteur pour une largeur totale de 20 mètres (deux fois dix mètres), séparés d'une centaine de mètres. La fin des constructions est prévue en septembre. Ensuite, Eiffage raccordera les différentes bretelles de l'échangeur (routes de Maureilhan, Faubourg, Lignan, Vendres…) pour une mise en circulation en janvier.
Pont du Lirou et radars
Parallèlement, la construction du pont de franchissement du Lirou, long de 70 mètres, a débuté. Les fondations des pieux de soutien sont en cours. La troisième phase consistera à faire passer la 2x2 voies sur le pont métallique et à la raccorder à la route de Vendres. La fin des travaux est prévue dans un an environ. Actuellement, la circulation provisoire reste inchangée. Deux radars sont installés, limitant la vitesse à 50 km/h. Le coût total des trois ouvrages, entièrement financé par le Département, s'élève à 14 millions d'euros.
Prochain chantier à l'est
Une fois ce chantier terminé, le Département attaquera la dénivellation du giratoire de la Méditerranée (rond-point de Cers), avec la réalisation d'un viaduc de 120 mètres de long, comme le précise Philippe Vidal, vice-président délégué à l'aménagement du territoire.
Un projet global de 15 km
Rappelons que le Département a décidé en 2010 de transformer la RD 612 en rocade, faisant le tour de Béziers par le nord jusqu'au rond-point de l'Ardide, en 2x2 voies sur 15 km. Des travaux majeurs ont déjà été réalisés : ouvrage routier à Vincent-Badie, échangeur de la Crouzette, passage surélevé au rond-point Edgar-Faure, mise en 2x2 voies des rocades Nord et Est. La dernière étape sera la dénivellation du rond-point de la Méditerranée, avec réduction du giratoire et création d'un passage supérieur.
