Un nouveau centre UPS de 7 200 m² voit le jour dans les Landes
En 2025, un immense entrepôt de 7 200 mètres carrés a été construit à Saint-Geours-de-Maremne, dans les Landes. Ce projet du géant américain du transport UPS vise à améliorer son réseau logistique entre les Landes, les Pyrénées-Atlantiques et les Hautes-Pyrénées. L'ouverture en plein mois d'août a posé des défis de recrutement, les agences d'intérim avertissant que personne ne serait disponible pendant les Fêtes de Dax. Effectivement, aucun candidat n'a été trouvé à cette période.
Une machine bien huilée après le test de Noël
Huit mois plus tard, le rush de Noël a servi de test réussi, permettant d'affiner les processus. Le personnel est désormais bien présent et les opérations fonctionnent de manière fluide. Le bâtiment, aux couleurs marron et jaune caractéristiques de la marque, se situe au fond de la zone Atlantisud, côté est. Accessible depuis l'autoroute, il se trouve dans une véritable « avenue des transports de marchandises », où l'on croise des concurrents comme DPD, Chronopost et ATS Europe Express, avant d'arriver à l'entrepôt entouré de pins.
Technologies modernes et engagement environnemental
À l'intérieur, les locaux sont flambant neufs et lumineux, équipés de technologies de pointe. Le toit est doté de panneaux solaires et le parking dispose de bornes de recharge, même si de nombreux véhicules fonctionnent encore avec des moteurs thermiques. Felicitas Miñambres Augusto, responsable UPS Nouvelle-Aquitaine, explique : « À chaque fois qu'UPS construit un nouveau centre, il améliore les imperfections du précédent. Nous visons à électrifier une grande partie de notre flotte, bien que les longs trajets, comme ceux vers le nord des Landes, limitent l'autonomie de certains véhicules. »
Stratégie de maillage territorial
Ce centre est le second de l'entreprise dans la région, après celui de Carbon-Blanc près de Bordeaux. Il dessert trois départements et s'inscrit dans une stratégie de maillage territorial initiée en 2018, comme le précise Myriam Hamza, chargée de communication. « Jusqu'à présent, nous nous appuyions sur des sous-traitants comme Jardel dans le Pays basque et CPS à Saint-Paul-lès-Dax. Ce nouveau bâtiment nous permet de tout concentrer en un seul endroit, gagnant ainsi du temps et facilitant notre organisation », ajoute Felicitas Miñambres Augusto.
Opérations quotidiennes et innovations
Les opérations débutent à 6h30 avec l'arrivée des agents de tri. Les colis proviennent de divers points, interconnectés avec l'aéroport de Mérignac, le centre de Carbon-Blanc et le hub d'Évry. Le tri se fait jusqu'à 10 heures, puis les sous-traitants partent pour les livraisons. L'après-midi, seuls les administratifs et les employés traitant les colis problématiques restent sur place. Adrien Pignon, responsable du site, met en avant le bras télescopique : « Cette installation moderne permet un chargement et déchargement plus rapides, tout en assurant la sécurité des travailleurs face aux colis lourds. »
Capacités et perspectives d'avenir
Actuellement, la flotte compte 45 à 50 véhicules de livraison et trois semi-remorques, mais le site peut en accueillir le double. Seuls sept employés travaillent directement pour UPS, les autres étant rattachés à des sous-traitants. Pour l'été, des intérimaires seront recrutés pour faire face à l'augmentation de l'activité, similaire à celle de Noël. À plus long terme, UPS envisage une interconnexion avec ses sites en Espagne, un projet déjà en cours de développement.
