Une célébration mémorable à l'usine Sherco de Nîmes
Ce mardi matin, l'usine Sherco, située à Nîmes dans le Gard, était en effervescence. L'entreprise célébrait le titre de champion du monde d'Enduro d'Hamish Macdonald et l'arrivée du pilote Steve Holcombe dans son équipe, juste avant le début de la saison en avril. Des applaudissements retentissaient et des bouteilles de jus de fruits étaient ouvertes pour accueillir ces deux champions de la discipline de moto tout-terrain.
Des succès qui marquent une année exceptionnelle
Marc Tessier, fondateur de la marque en 1998, a qualifié l'année 2025 d'exceptionnelle. Sherco a en effet obtenu les trois meilleures places du classement mondial. "Après 25 ans de championnat du monde d'Enduro, on est connu dans le milieu. Pour cela, trois paramètres sont nécessaires : le travail, le travail et le travail", a-t-il déclaré avec conviction.
Hamish Macdonald, pilote néo-zélandais pour Sherco Racing Factory depuis 2018, a remporté le titre de champion du monde E3 du Grand Prix d'Enduro 2025. Il se souvient avec émotion de sa première rencontre avec Sherco à l'âge de 15 ans, qui l'a incité à quitter la Nouvelle-Zélande pour viser plus haut. "Je suis venu en tant que client, payant celui qui est devenu mon manager, pour venir courir. L'année suivante, j'ai gagné, et j'ai signé mon contrat", raconte-t-il.
L'arrivée d'un champion expérimenté
Steve Holcombe, nonuple champion du monde britannique, rejoint l'équipe Sherco. Il exprime son enthousiasme : "Cela témoigne de leur volonté de se soucier des résultats et de leur importance à leur égard. C'est la première fois de ma carrière professionnelle que je vois une usine entière réunie dans une seule pièce". Macdonald voit cette arrivée comme un bon présage, estimant que cela poussera l'équipe à hausser son niveau de jeu.
Holcombe ajoute : "En tant que coéquipiers, il est important d'entretenir de bonnes relations. Bien que notre objectif principal soit la victoire, nous avons nos propres catégories. Le conflit n'est pas direct entre nous".
Une stratégie face aux géants de l'industrie
Jean-Michel Paquient, directeur général de Sherco, reconnaît que des concurrents comme Yamaha, KTM ou Suzuki disposent de moyens plus importants. "Elles ont de plus gros moyens, les pilotes sont plus connus et plus chers… On ne peut pas lutter contre eux, mais on a des idées", explique-t-il. Et ces idées portent leurs fruits.
L'usine de Nîmes emploie 160 personnes pour concevoir, développer et produire des motos. Chaque modèle nécessite entre 24 et 36 mois pour être achevé. Annuellement, Sherco produit entre 12 000 et 15 000 motos, issues d'une gamme de plus de 25 véhicules, et les exporte dans 86 pays.
Des ambitions claires pour l'avenir
Jean-Michel Paquient vise déjà deux titres de champions du monde supplémentaires avec Macdonald et Holcombe cette année. "On veut imposer notre marque par la compétition, et prouver qu'on a les meilleures machines. La compétition est le meilleur banc d'essai", affirme-t-il.
Marc Tessier partage cette vision, avec des objectifs précis pour la saison prochaine en avril : "continuer de gagner des titres de championnats, diversifier les gammes de produits et se développer sur la route". Cette année 2025 restera gravée dans les mémoires comme un tournant pour le constructeur gardois, alliant succès sportif et croissance industrielle.
