Renault enregistre une croissance solide au premier trimestre
Le groupe Renault a dévoilé ce jeudi des résultats financiers robustes pour le premier trimestre, avec un chiffre d'affaires en hausse de 7,3%. Cette performance positive, qui atteint 12,5 milliards d'euros, dépasse largement les attentes des analystes qui tablaient sur 11,7 milliards d'euros. Cette croissance intervient après une année 2025 difficile et malgré un contexte économique marqué par la flambée des prix du pétrole due au conflit au Moyen-Orient.
Le succès des véhicules électriques comme moteur principal
La dynamique est principalement portée par le succès remarquable des modèles électriques. Les ventes mondiales de véhicules 100% électriques du groupe ont bondi de 20,9% sur un an, représentant désormais 17% des ventes totales. En Europe, les ventes électrifiées, incluant les hybrides, ont progressé de 12%, atteignant plus de la moitié (52,3%) des immatriculations du constructeur. Cet effet « mix produit » très favorable compense une baisse globale des immatriculations de 3,3%, à 546 183 véhicules, car les véhicules électriques affichent des prix de vente plus élevés que les modèles thermiques.
Les défis de Dacia et les mesures d'économies
La marque Dacia a connu un fort ralentissement avec une chute de 16,3% de ses ventes sur le trimestre. Ce recul s'explique par des violentes tempêtes en janvier et février qui ont bloqué le trafic maritime dans le détroit de Gibraltar, perturbant les livraisons des véhicules essentiellement produits au Maroc. Toutefois, Renault assure que les ventes de Dacia ont redémarré en mars. Face à l'envolée des prix du pétrole, le groupe a annoncé prendre des mesures d'économies de coûts, sans détailler lesquelles, bien que le directeur financier Duncan Minto ait indiqué ne voir « aucun impact sur la demande » pour l'instant.
Croissance internationale et intégration indienne
Renault affiche des performances impressionnantes sur plusieurs marchés clés à l'international, avec des hausses significatives en Inde (+47,6%), au Maroc (+20,2%), en Turquie (+12,9%) et en Colombie (+10,1%). Cette croissance est en partie due à l'intégration comptable complète de son usine en Inde (RNAIPL), précédemment partagée avec Nissan, qui a gonflé le chiffre d'affaires d'environ 200 millions d'euros sur le trimestre. De plus, la production de la nouvelle Nissan Micra 100% électrique dans les usines Renault pour le compte de son allié japonais a contribué à une solide performance des ventes aux partenaires.
Perspectives et ajustements structurels
Le groupe a confirmé l'ensemble de ses perspectives financières pour 2026, visant toujours une marge opérationnelle d'environ 5,5%, soutenue par un carnet de commandes jugé « solide ». Par ailleurs, Renault a annoncé mi-avril qu'il réduirait « de 15 à 20% » le nombre de postes d'ingénierie dans ses effectifs mondiaux sous « deux ans », afin de « rester compétitif », tout en assurant qu'il n'y aurait pas de licenciements secs. Cette décision s'inscrit dans une stratégie d'optimisation des coûts face aux défis du secteur automobile.
