Après l’ère de la 500 déclinée sous toutes ses formes, Fiat semble entrer dans l’ère du plantigrade avec les nouveaux modèles Grizzly. Après la Pandina et la Grande Panda, voici les Grizzly, des familiales compactes longues d’un peu moins de 4,5 mètres. Ces deux déclinaisons replacent la marque sur le marché des familiales compactes, occupé jusqu’à récemment par la Tipo.
Un duo de modèles spacieux et polyvalents
À ce stade, peu d’informations sont disponibles, mais Fiat promet que les modèles seront remarquablement spacieux pour leur taille, avec un coffre qui serait le plus généreux de la catégorie. Les motorisations proposées incluront l’essence, l’hybride et le 100 % électrique. Cependant, l’information la plus intéressante pour le consommateur se cache entre les lignes.
La plateforme Smart Car pour des tarifs attractifs
Contrairement à des cousins du groupe Stellantis comme les Citroën C5 Aircross, Peugeot 3008 ou Opel Grandland, qui utilisent la plateforme STLA Medium, les Fiat Grizzly reposeront sur la plateforme « Smart Car », celle des Grande Panda et Citroën C3. Sa particularité réside dans son faible coût, qui profite directement aux tarifs finaux. Il s’agit d’une version allongée de cette architecture, mais grâce à elle, les Grizzly et Grizzly Fastback promettent d’être particulièrement abordables.
Une stratégie mondiale et une concurrence frontale avec Dacia
Le duo ne se limitera pas à l’Europe : il sera également commercialisé en Amérique latine et au Moyen-Orient. En croisant ces informations, il est possible de parier que la famille Grizzly sera positionnée pour « déranger » les Dacia Duster et Bigster simultanément. La réponse sera donnée au lancement, prévu durant le second semestre 2026.
