Chez Mercedes-AMG, l'objectif était clair : développer une rivale capable de détrôner la Porsche Taycan. Ironie du sort, cette concurrente arrive alors que la Taycan est déjà en perte de vitesse, faute de clientèle pour les sportives électriques de très haut de gamme. Stratégiquement discutable, mais techniquement, l'AMG impressionne.
Une fiche technique remarquable
La Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe électrique repose sur une architecture innovante avec trois moteurs à flux axial, une petite révolution dans le monde du véhicule électrique. Ces moteurs combinent une densité énergétique record et une compacité exceptionnelle, permettant à la voiture de peser seulement 2 460 kilos. Ce poids peut sembler élevé, mais pour une machine de 5,1 mètres développant 1 169 chevaux et 2 000 Nm de couple, équipée d'une batterie de 106 kWh, c'est relativement raisonnable.
Autonomie et recharge record
Mercedes-AMG annonce une autonomie pouvant atteindre 700 kilomètres selon le cycle WLTP, ce qui témoigne à la fois de l'efficacité aérodynamique et du rendement élevé des moteurs. L'architecture 800 V, inspirée de la Formule 1, autorise des recharges rapides jusqu'à 600 kW, permettant de récupérer 460 kilomètres en seulement 10 minutes.
Performances et gadgets sonores
Les performances sont au rendez-vous, avec des accélérations fulgurantes. La voiture propose également des simulations sonores d'un V8 et d'une boîte de vitesses, pour un plaisir de conduite accru. Cependant, ces aspects techniques passent au second plan face à la polémique esthétique.
Un design qui divise
Le look de cette AMG GT 4-Door Coupe suscite de vives critiques. Si la silhouette générale est acceptable, les faces avant et arrière sont jugées hideuses par de nombreux observateurs. La poupe noire et le visage rappelant une Smart sous amphétamines déçoivent. Beaucoup regrettent que le design du concept XX, plus expressif mais moins agressif, n'ait pas été conservé. On a l'impression que l'objectif était de repousser les acheteurs potentiels, voire de démontrer que le haut de gamme électrique n'a pas d'avenir.
Espérons que cette AMG GT 4-Door Coupe soit l'un des derniers projets de Gorden Wagener, l'ancien patron du design Mercedes, qui a quitté la marque il y a quelques semaines. Les passionnés de l'étoile à trois branches ne le regretteront probablement pas.
