Plan carburants du gouvernement : des aides de 70 millions d'euros qui divisent
Le gouvernement a dévoilé, vendredi 27 mars 2026, un plan d'aide de près de 70 millions d'euros pour soutenir les secteurs les plus affectés par la hausse des prix des carburants, notamment la pêche, l'agriculture et les transports. Cette annonce, présentée par la porte-parole du gouvernement et ministre déléguée à l'Énergie, Maud Bregeon, vise à « aider les secteurs économiques, c'est aider les Français qui travaillent ». Cependant, les réactions sont mitigées, allant du scepticisme à l'hostilité ouverte.
Des mesures ciblées mais jugées insuffisantes
Le secteur du transport bénéficie de la part la plus importante, avec une aide de 50 millions d'euros destinée aux TPE et PME. Ces entreprises recevront l'équivalent de 20 centimes d'euros par litre de carburant, sous forme d'une aide forfaitaire par véhicule. Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a précisé que cette mesure est conçue pour renflouer la trésorerie des sociétés « justifiant de difficultés économiques majeures ». Malgré cela, plusieurs organisations de transporteurs routiers prévoient des actions de protestation régionales dès ce week-end, exprimant leur mécontentement face à ce qu'elles considèrent comme une réponse inadéquate.
Critiques acerbes des professionnels
Florence Berthelot, déléguée générale de la FNTR, a dénoncé un dispositif « ni à la hauteur, ni opérationnel », le qualifiant d'« usine à gaz » complexe et lourd à mettre en œuvre. L'Union des entreprises de transport et de logistique (TLF) a regretté une « nouvelle politique du chèque », offrant seulement une réponse conjoncturelle. Du côté des pêcheurs, une aide de 20 centimes par litre de gazole marin est prévue pour avril, avec un remboursement sur présentation des factures, pour un coût total estimé à cinq millions d'euros. Si l'Association nationale des organisations de producteurs (ANOP) et l'Union des armateurs à la pêche de France (UAPF) y voient « un premier signal positif », le Comité national des pêches maritimes et des élevages marins (CNPMEM) souligne que, malgré cette aide, de nombreux navires continuent de « travailler à perte ».
Agriculteurs en colère
Pour les agriculteurs, le gouvernement annonce une exonération du droit d'accise sur le gazole non routier (GNR), représentant une baisse de quatre centimes par litre et un coût de 14 millions d'euros. Luc Smessaert, vice-président de la FNSEA, a réagi vivement sur RTL, déclarant : « Donner à peine quatre centimes alors qu'on a eu une hausse de plus de 60 centimes par litre de GNR... c'est des miettes. Si j'étais moins poli, je dirais que c'est du foutage de gueule ». Il a promis des actions si les revendications des agriculteurs ne sont pas entendues.
Absence de mesures pour certains secteurs
Le plan n'inclut pas d'aides spécifiques pour les gros rouleurs, tels que les infirmières libérales, malgré des indications antérieures du gouvernement. Maud Bregeon a simplement indiqué que « on ne se ferme pas de porte pour l'avenir ». Par ailleurs, Pierre Leflaive du Réseau action climat (RAC) a déploré que les annonces ne répondent pas à l'urgence pour ceux touchés par la dépendance aux énergies fossiles.
Contexte et perspectives futures
Le gouvernement prévoit de dévoiler la semaine prochaine les premières mesures de son plan d'électrification de l'économie, visant à réduire la dépendance aux énergies fossiles, dont les prix flambent en raison de la guerre au Moyen-Orient. L'objectif est de faire passer la dépendance de la France aux énergies fossiles importées de 60 à 40 % d'ici 2030. Le Premier ministre Sébastien Lecornu a rappelé que les aides seraient « mensuellement renouvelables, mais avec un pilotage très fin », tout en maintenant la maîtrise des finances publiques. Le déficit public a baissé à 5,1 % du PIB en 2025, et le gouvernement envisage de passer sous les 5 % en 2026. Depuis le début de la crise énergétique, l'exécutif exclut toute baisse des taxes sur les carburants, qui représentent 50 à 55 % du prix à la pompe, ainsi que des mesures coûteuses comme la réduction de la TVA ou le blocage des prix, pour éviter des pénuries.
