L'entreprise américaine Lime déploie 650 vélos à assistance électrique sur le territoire d'Estérel Côte d'Azur Agglomération d'ici l'été prochain, avec un tarif résident réduit de 80 % et une autonomie moyenne de 115 kilomètres. Ce déploiement, qui s'étend de Saint-Raphaël aux Adrets de l'Estérel, s'accompagne de la création de 89 à 114 emplacements de stationnement dans la seule ville de Saint-Raphaël.
Un déploiement progressif sur l'agglomération
Simon Le Guern, directeur des relations avec les collectivités pour le sud de la France chez Lime, précise que 60 vélos sont déjà installés à Saint-Raphaël et que 110 supplémentaires le seront d'ici dix jours. « L'objectif, c'est qu'il y ait une montée en puissance progressive jusqu'à atteindre 650 vélos répartis sur le territoire d'Estérel Côte d'Azur Agglomération d'ici l'été prochain, et 490 en basse saison », explique-t-il.
La répartition prévoit 256 vélos en été et 190 en basse saison à Saint-Raphaël, 257 en été et 191 en basse saison à Fréjus, 25 en été et 20 en basse saison aux Adrets, et 77 en été et 59 en basse saison à Roquebrune-sur-Argens, une fois le lancement réalisé l'an prochain. Lime souhaite « que les gens puissent prendre en main le service et que celui-ci s'adapte à la ville ».
Un tarif résident avantageux
Pour séduire les habitants, Lime propose un tarif résident accessible sur présentation d'un justificatif de domicile. « Chacun aura droit à 60 minutes gratuites d'utilisation par mois. Mais ce n'est pas tout, ils seront exemptés du tarif d'un euro à payer en début de course pour débloquer le vélo. Le prix à la minute sera par la suite de 10 centimes au lieu de 25 centimes, ce qui correspond grosso modo à une réduction de 80 % sur le tarif normal ! » souligne Simon Le Guern.
L'entreprise propose également une tarification à 20 euros les quatre heures et à 40 euros les dix heures d'affilée. L'autonomie de l'assistance électrique varie de 155 kilomètres sur terrain plat à 75 kilomètres en grosses côtes, pour une utilisation mixte qui tourne autour de 115 kilomètres. Le vélo, conçu pour être particulièrement robuste et facilement réparable, pèse environ 35 kg et Lime table sur une espérance de vie de 12 ans.
La Ville de Saint-Raphaël prépare les emplacements
L'arrivée de Lime est vue d'un œil positif par la municipalité raphaëloise. Un appel à projet passé début avril a été remporté par Lime mi-juin. Avec un objectif de remplissage des emplacements à 80 % maximum, la flotte sera répartie au fur et à mesure de la journée par les opérateurs de l'entreprise. Lime a besoin au minimum de deux emplacements par vélo, soit 1 300 places au total.
Maxime Grillet, adjoint au maire de Saint-Raphaël délégué aux travaux et à l'urbanisme et conseiller communautaire, explique : « Nous avons déjà 400 places de stationnement vélo à Saint-Raphaël. Une nouvelle loi qui prend effet au 31 décembre 2026 nous oblige à supprimer tous les stationnements de véhicules motorisés qui se trouvent à cinq mètres des passages piétons pour une question de visibilité. Quand vous avez une ville comme Saint-Raphaël où il y a 500 passages piétons, ça nous donne beaucoup de possibilités pour trouver des emplacements pour les vélos. » L'objectif est de créer avant l'été prochain 89 emplacements pouvant accueillir 191 vélos en basse saison et 114 pouvant accueillir 257 vélos en haute saison.
Une vigilance sur les incivilités
Face aux exemples d'incivilités à Nice, Paris ou Marseille, Maxime Grillet est très clair : « On ne veut pas que l'espace public subisse des dégradations ou des stationnements gênants et autre. Nous serons très vigilants sur ce point. Et la Convention le prévoit bien, on sera en étroite relation avec Lime. Et si on s'aperçoit qu'il y a trop d'impact sur le cadre de vie, on prendra des dispositions. »
Le schéma directeur de déploiement des pistes cyclables se poursuit, mais aucune accélération n'est prévue suite à l'arrivée de Lime dans l'agglomération. La mobilité douce se déploie donc dans le respect de tous.
