Carburants : une baisse des prix à la pompe est-elle vraiment imminente ?
Le prix du carburant à la pompe pourrait-il baisser aussi rapidement qu'il a augmenté ? La logique économique suggérerait que oui, mais dans la réalité, la situation s'avère nettement plus complexe. Plus d'un mois après les premières frappes israélo-américaines en Iran, le président des États-Unis Donald Trump a accepté, mardi, un cessez-le-feu de deux semaines. Cet accord a été négocié en échange de la réouverture du détroit d'Ormuz, un point de passage stratégique pour le transport pétrolier.
Une flambée historique des prix
En seulement quelques jours, le blocage de ce détroit crucial a provoqué une hausse spectaculaire du prix du baril de pétrole et déclenché une véritable ruée des automobilistes vers les stations-service. En France, cette crise géopolitique s'est traduite par un record historique : le prix moyen du gazole a atteint 2,1888 euros la semaine dernière, un niveau jamais vu depuis 1985.
Des annonces de baisses à venir
Selon Olivier Gantois, président de l'Union française des industries pétrolières (Ufip), les prix des carburants pourraient connaître une diminution de « 5 à 10 centimes » dans un avenir très proche. « Les marchés pétroliers ont réagi très rapidement » à l'annonce du cessez-le-feu, avec une baisse du prix du pétrole brut d'environ 15 dollars. Cette diminution pourrait se répercuter dans les stations-service d'ici « un ou deux jours », a-t-il précisé auprès de l'AFP.
Sur TF1, Dominique Schelcher, PDG de la Coopérative U, abonde dans le même sens. « Il y aura des baisses de prix dans les stations dans les prochains jours », a-t-il affirmé, tout en ajoutant une note de prudence : « il faut voir maintenant comment le marché va se stabiliser ».
Les limites de cette baisse potentielle
Michel Fayad, spécialiste de la géopolitique et des marchés des hydrocarbures, tempère cependant cet optimisme. « Le prix ne diminue jamais aussi rapidement qu'il monte ! », rappelle-t-il. Il explique que l'augmentation rapide observée au début du conflit était due à un « effet spéculatif » des propriétaires de stations-service et à la « panique » de certains automobilistes. « Quand il y a plus de demandes, l'offre en profite ».
À l'inverse, la baisse des prix est moins certaine et surtout moins radicale. « C'est en ce moment que le prix du baril acheté à un prix élevé est en train d'être raffiné et d'être transporté dans les stations-service », détaille l'expert. Pour observer une véritable diminution des prix, il faut compter environ un mois entre le moment où le pétrole est acheté et celui où il arrive à la pompe.
La pérennité de la baisse conditionnée par la géopolitique
Un autre aspect crucial doit être pris en compte : une diminution durable des prix à la pompe ne sera effective que si l'accord de cessez-le-feu est respecté sur le long terme. « Il y aura forcément un petit effet » à la pompe dans les jours qui viennent, concède Michel Fayad, « mais pour un plus grand effet, il faudrait que le cessez-le-feu tienne et que le prix du baril diminue sur le long terme ».
Le spécialiste rappelle également que l'accord de cessez-le-feu ne concerne que les États-Unis, Israël et l'Iran. D'autres acteurs régionaux, comme les Houtis du Yémen, conservent la capacité de faire flamber le prix du baril. « Ils peuvent frapper certaines infrastructures et l'entièreté de la production pétrolière saoudienne », souligne-t-il, ce qui pourrait annuler rapidement les effets positifs du cessez-le-feu.
Un avenir incertain pour les consommateurs
Le prix du carburant dans les prochaines semaines dépendra donc étroitement de la durée et de la solidité de l'accord entre les États-Unis et l'Iran. Le risque principal pour les automobilistes ? Un effet yo-yo des prix, avec une baisse de quelques centimes dans l'immédiat, suivie d'une nouvelle flambée en cas de reprise des hostilités. Cette instabilité géopolitique continue de peser lourdement sur le pouvoir d'achat des Français et sur la stabilité des marchés énergétiques mondiaux.
