Le mouvement de grève du personnel navigant de la compagnie aérienne French Bee est reconduit jusqu'au 6 septembre 2026. Les syndicats SNPNC-FO et CGT ont annoncé samedi la prolongation de leur appel à la grève, qui devait initialement s'achever le 31 août.
Un mouvement reconduit face à l'absence de négociations
La grève avait été lancée pour cinq jours, du 27 au 31 août, afin de protester contre une « dégradation continue des conditions de travail » et des salaires jugés trop bas pour les hôtesses de l'air et stewards. Face à ce mouvement, la compagnie avait dû louer des avions pour maintenir son plan de vols.
« Malgré une mobilisation qui ne cesse de progresser, aucune négociation n'a été engagée par la direction depuis le début du mouvement », indiquent les deux syndicats dans un communiqué. Ils annoncent « la reconduction du mouvement de grève du 1er septembre à 00h01 au 6 septembre 2026 à 23h59 ».
Des revendications sur les salaires, les plannings et les repos
Outre les salaires, la grève porte sur les plannings jugés trop instables et modifiés trop fréquemment juste avant les vols, ainsi que sur les repos, jugés insuffisants sur l'année, entre deux vols ou lors des escales. Le SNPNC-FO « dénonce également les communications et propos alarmants faisant peser sur les salariés la responsabilité des conséquences économiques du mouvement, jusqu'à évoquer l'avenir même de la compagnie ».
« Nous refusons également que l'instabilité de l'exploitation soit attribuée aux arrêts maladie de dernière minute sans jamais interroger l'organisation du travail elle-même », ajoute le communiqué. Les syndicats déplorent « qu'autant d'énergie et de moyens soient consacrés à limiter les conséquences de la grève », notamment via des affrètements, « alors qu'aucune solution n'est recherchée avec les représentants des salariés pour mettre fin au conflit ».
Un modèle économique particulier dans le secteur aérien
« La poursuite de cette grève n'est ni un choix de facilité, ni un acharnement, ni une volonté de nuire à notre compagnie », soulignent les deux syndicats. French Bee, filiale du Groupe Dubreuil, dispose d'une flotte de six Airbus A350. Le conglomérat familial détient également Air Caraïbes dans le transport aérien.
Le modèle économique de French Bee, peu habituel dans le secteur, repose sur des voyages à bas coût depuis Paris-Orly vers des destinations long-courriers, notamment l'Amérique du Nord, l'océan Indien et Tahiti. En 2025, la compagnie a été « légèrement déficitaire », avec une perte nette de 7 millions d'euros, pour un chiffre d'affaires en hausse de près de 4 % à 494 millions d'euros, avec 1,2 million de passagers transportés sur l'année.
