Depuis le lundi 30 juin, la rue du Pas-du-Loup à Montpellier est passée en sens unique dans le cadre de la création d'une nouvelle piste cyclable. Ce chantier, qui s'inscrit dans le prolongement des travaux de la future ligne 5 du tramway, suscite de vives réactions parmi les riverains et les commerçants du quartier. Entre embouteillages chroniques, difficultés de livraison et baisse de fréquentation, la situation devient intenable pour beaucoup.
Une piste cyclable qui interroge
« Mais qui va venir à vélo jusqu'ici ? » s'interrogent plusieurs habitants. Pourtant, la Métropole justifie ce projet par une volonté de réorganiser les circulations et d'apaiser les déplacements dans les quartiers Bagatelle, Ovalie et Val de Croze. Une riveraine reconnaît : « Je pense que ça sera bien une fois fini, mais pour l'instant c'est une galère. »
Les trajets quotidiens sont devenus plus longs. Un père de famille témoigne : « Je suis obligé de faire un détour. Je mets 1 h 15 pour déposer mes enfants à l'école, contre 45 minutes avant. Le pire, c'est que la circulation change tous les jours. Une rue ouverte la veille peut être fermée le lendemain. » Sur le GPS, le trajet reste orange à toute heure, signe d'embouteillages permanents.
Des inquiétudes pour la sécurité
Les habitants craignent aussi pour leur sécurité. « On voit des camions faire le détour et emprunter les petites rues proches des écoles. Et certaines voitures, pour éviter un détour, prennent la rue en sens interdit. Un jour, il va se passer quelque chose », alerte un riverain.
Les commerçants en première ligne
Dans cette rue embouteillée, trois commerces tentent de survivre : la boulangerie Ange, le Carrefour Contact et la boucherie. Mais les conséquences sont lourdes. Le boucher explique : « J'ai des difficultés à faire livrer ma marchandise. Le passage est trop étroit pour les poids lourds ; et une fois dans le parking, ils n'ont pas le choix que de repartir à gauche, en sens interdit. Un jour, ils ne viendront plus. »
Le gérant du Carrefour, qui a repris le commerce en mars, vit une situation pesante : « Je me fais livrer trois fois par jour, du lundi au samedi. À chaque fois, je dois faire la circulation pour que le camion puisse passer. J'ai déjà perdu un fournisseur. » Sur son écran de vidéosurveillance, il montre un chauffeur perdu, tentant une manœuvre risquée entre les barrières de chantier. Résultat : une heure pour parcourir 100 mètres, montre en main.
Une baisse de chiffre d'affaires alarmante
Avec la circulation difficile, les clients se font rares. « Depuis le passage de la rue à sens unique, nous avons perdu 20 % de notre chiffre d'affaires. Le boulanger à côté est obligé de jeter sa marchandise tous les soirs », déplore le boucher. Le gérant du Carrefour s'inquiète : « Il est 16 h, et il n'y a personne dans mon magasin. En quatre jours, j'ai constaté une baisse de fréquentation de 22 %. C'est simple, une personne du quartier doit faire un détour par le rond-point du Grand M pour faire ses courses. Il y a un Intermarché là-bas, elle ne va pas venir chez moi. »
Des commerces menacés
Le boucher s'inquiète pour l'avenir : « Le pire, c'est que la rue va rester définitivement en sens unique, alors on n'est pas près de trouver une solution. Je reçois des caisses de 200 kg, je ne vais pas les porter moi-même jusqu'au magasin. » Le patron du Carrefour envisage des mesures drastiques : « Si rien ne change, en septembre, je vais devoir supprimer deux postes pour rentrer dans mes frais. Pourtant, j'avais réussi à relancer le commerce depuis mars. À présent, je commence à craindre la fermeture. »
La Métropole réagit
La Métropole tient à préciser que les difficultés rencontrées lors de l'installation du chantier, notamment concernant les accès de livraison, ont été rapidement prises en compte et sont désormais résolues. Suite aux remontées, les plans ont été ajustés avec un rétrécissement de 7 cm de la bordure de la future piste cyclable. Un rendez-vous est prévu la semaine prochaine avec les commerçants concernés pour poursuivre les échanges.
