En Espagne, la gratuité de deux autoroutes, décidée en 2021, a provoqué une explosion du trafic de poids lourds et une dégradation accélérée du réseau routier, selon un rapport publié jeudi 15 mai par l’Association espagnole de la route (AEC).
Une hausse significative du trafic
Les autoroutes AP-7 et AP-2, situées respectivement en Catalogne et en Aragon, sont devenues gratuites après l’expiration des concessions. Résultat : le trafic de poids lourds a bondi de 30 % sur l’AP-7 et de 25 % sur l’AP-2 entre 2021 et 2025. Au total, ce sont près de 10 000 camions supplémentaires qui empruntent chaque jour ces axes.
Des conséquences sur l’infrastructure
Cette augmentation du trafic a entraîné une usure prématurée des chaussées. Le rapport estime que le coût des réparations nécessaires s’élève à 150 millions d’euros. De plus, les embouteillages se sont multipliés, notamment aux heures de pointe, et le nombre d’accidents impliquant des poids lourds a augmenté de 15 %.
Un débat relancé
Cette situation relance le débat sur la gratuité des autoroutes en Espagne. Certains experts plaident pour un retour à un péage, au moins pour les poids lourds, afin de financer l’entretien du réseau. D’autres estiment que des mesures alternatives, comme le développement du transport ferroviaire de marchandises, pourraient réduire la pression sur le réseau routier.
Le gouvernement espagnol, de son côté, a annoncé la mise en place d’un plan d’urgence pour réparer les tronçons les plus endommagés, mais sans remettre en cause la gratuité. Une décision qui pourrait peser sur les finances publiques à long terme.
