Le pilote grassois Théo Pourchaire, tout juste recruté par Opel pour la saison 13 de Formule E, a clairement annoncé que ce programme 100 % électrique deviendra sa priorité absolue en 2027. À quelques jours de son 23e anniversaire, le champion de Formule 2 2023 se dit prêt à relever ce nouveau défi, même si son avenir en Endurance avec Peugeot reste incertain.
Un nouveau chapitre en Formule E
Après une saison difficile en championnat du monde d'endurance (WEC) avec Peugeot, où il n'a marqué que trois petits points en quatre courses, Théo Pourchaire voit en la Formule E une opportunité de rebondir. La marque allemande du groupe Stellantis, qui remplacera DS dans la discipline, a officialisé son arrivée la semaine dernière. Le Grassois a déjà eu un aperçu de la monoplace électrique lors d'un Rookie Test en février 2025 à Djeddah, au volant de la Gen3 Evo de Maserati MSG Racing.
« J'ai eu un bon feeling au volant, une première expérience vraiment positive », confie-t-il. Mais c'est surtout la nouvelle Gen4 qui a changé sa perception de la discipline. « La progression saute aux yeux dès le premier regard. Les pilotes et les fans aiment son grand méchant look. Le Gen4 séduit tout le monde parce qu'elle ressemble vraiment à une monoplace », explique-t-il.
Des performances spectaculaires
La Gen4, qui fera ses débuts en compétition lors de la saison 13, promet des performances de haut niveau avec 600 kW de puissance (environ 815 chevaux) et une vitesse de pointe dépassant les 335 km/h. « Avec un tel niveau de performance, la Formule E pourra mettre les watts plus souvent sur des tracés de F1, anciens ou actuels », se réjouit le pilote.
Le retour du calendrier sur le circuit de Monaco, confirmé jusqu'en 2031, est un autre motif de satisfaction pour le Grassois. « Monaco n'est pas la raison numéro 1 de mon engagement, mais je ne vous cache pas que ce come-back à domicile me fait très plaisir », avoue-t-il, rappelant ses exploits en F2 sur ce tracé, notamment sa pole et sa victoire en 2021 à seulement 17 ans.
Un développement précoce
Théo Pourchaire est déjà pleinement impliqué dans le développement de la future Opel GSE Formula E Team. Il a participé à la présentation officielle de la Gen4 au circuit Paul-Ricard en avril dernier et travaille avec l'équipe sur simulateur et en piste. « L'équipe travaille d'arrache-pied. Il reste quatre mois. On sera prêt ! », assure-t-il.
Pour sa première saison, le rookie vise un apprentissage progressif. « Il ne faut pas brûler les étapes. D'abord, je dois montrer que je suis capable d'évoluer, de m'améliorer, course après course », tempère-t-il, même s'il rêve à terme de décrocher le titre de champion du monde de Formule E.
Un avenir incertain en Endurance
Interrogé sur la poursuite de son engagement en Endurance avec Peugeot, le pilote reste évasif. « Je ne ferme aucune porte aujourd'hui. Ça reste une éventualité », dit-il, tout en précisant que « très clairement, en 2027, Opel sera mon programme principal ». Un double programme WEC/Formule E est possible selon lui, mais le calendrier serait « très chargé ».
Cette décision marque un tournant dans la carrière du jeune pilote, qui a rejoint la famille Stellantis en 2025 en tant que pilote de développement pour le programme Peugeot 9X8. Désormais, c'est sous les couleurs d'Opel qu'il entend briller, avec l'ambition de « grandir vite » et d'aller « tout en haut ».
