La circulation sur la Route Départementale 135 (RD 135) a été totalement interrompue afin de permettre la réalisation d'un passage inférieur destiné aux cyclistes et aux piétons. Cet ouvrage s'inscrit dans le cadre de la première étape d'une voie verte qui reliera à terme les communes de Vestric et de Vauvert, dans le Gard. Le vice-président du conseil départemental, Bruno Pascal, a effectué une visite sur site pour constater l'avancement des travaux et échanger avec les équipes.
"Cet itinéraire s'étendra sur 3,5 km, favorisant les déplacements à vélo et à pied. Ce nouvel ouvrage permettra aux piétons et aux cyclistes de franchir la route en toute sécurité, sans interaction avec le trafic routier", a déclaré Bruno Pascal. Cette infrastructure répond à un besoin de sécurité sur un axe fréquenté, tout en encourageant le report modal vers des modes de transport plus respectueux de l'environnement.
Une interruption complète et une déviation sécurisée
Pendant la durée du chantier, la RD 135 a été fermée dans son intégralité. Cette décision, bien que contraignante pour les automobilistes, a été jugée nécessaire par le conseil départemental afin de permettre aux engins de travailler en toute sécurité sous la chaussée. Une déviation a été mise en place, accompagnée d'un aménagement provisoire en giratoire, pour sécuriser les flux de véhicules et limiter les perturbations dans les zones environnantes.
Les usagers ont ainsi pu emprunter un itinéraire de substitution balisé, tandis que les entreprises locales s'affairaient à réaliser l'ouvrage dans les délais impartis.
Un itinéraire de 3,5 km dédié aux mobilités actives
Le passage inférieur constitue le maillon central d'une future voie verte de 3,5 km entre Vestric et Vauvert. Il permettra aux piétons et aux cyclistes de traverser la RD 135 sans croiser le trafic motorisé, éliminant ainsi les risques d'accident liés aux traversées à niveau. Cette réalisation s'inscrit dans une politique plus large de développement des infrastructures cyclables, visant à offrir des alternatives sûres et agréables à la voiture pour les déplacements quotidiens et de loisirs.
Le choix d'un passage inférieur, plutôt qu'un passage supérieur ou un simple marquage au sol, garantit une continuité et un confort d'usage optimaux pour tous les types de mobilités douces, y compris les personnes à mobilité réduite.
Une collaboration avec les acteurs du territoire
Le projet a été mené en étroite collaboration avec les collectivités locales et les gestionnaires d'infrastructures, notamment la Compagnie nationale d'aménagement de la Région du Bas Rhône Languedoc (BRL), qui gère les berges du canal Philippe Lamour. Cette concertation a permis d'assurer une intégration harmonieuse de l'ouvrage dans le paysage et de respecter les contraintes techniques et environnementales liées au canal.
Les travaux sont réalisés par trois entreprises locales : Buesa TP, Lautier Moussac et ESR. Ce recours à des sociétés du territoire reflète la volonté du département de soutenir l'économie locale et de bénéficier de la connaissance fine du terrain par les intervenants.
Un investissement de 570 000 € et une réouverture reportée
Le coût total de l'opération s'élève à 570 000 €, un montant significatif qui traduit l'ambition du conseil départemental en matière de mobilité durable. "Avec ce chantier, le conseil départemental confirme son engagement pour une mobilité durable et accessible à tous, tout en valorisant son patrimoine naturel et touristique", a ajouté Bruno Pascal.
Le calendrier initial prévoyait une réouverture de la RD 135 le 1er août. Toutefois, celle-ci a été repoussée au lundi 3 août, comme l'a indiqué l'élu : "La réouverture de la route, prévue le premier août, est reportée au lundi 3". Les travaux doivent, quant à eux, s'achever totalement le 7 août. Les automobilistes devront donc patienter encore quelques jours avant de retrouver un axe routier fluide, mais ils pourront ensuite bénéficier d'une infrastructure moderne et sécurisée pour les modes actifs.
Au-delà de l'aspect fonctionnel, ce passage inférieur illustre la volonté du conseil départemental d'intégrer les enjeux environnementaux dans ses projets d'infrastructure. En favorisant les déplacements à pied et à vélo, il contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à préserver la qualité de vie des habitants. Le département démontre ainsi que la transition écologique peut se traduire concrètement sur le terrain, avec des équipements utiles au quotidien.
