Béziers inaugure sa nouvelle gare routière pour fluidifier les transports
Nouvelle gare routière de Béziers enfin opérationnelle

Béziers inaugure sa nouvelle gare routière pour fluidifier les transports

À proximité de la gare SNCF de Béziers, une gare routière moderne, accueillant douze lignes de bus, a été officiellement inaugurée ce 23 février. Cette infrastructure, attendue depuis plusieurs mois, doit marquer la fin des difficultés rencontrées par les usagers des transports en commun et faciliter significativement les déplacements des Biterrois.

Des réactions mitigées face à la nouvelle infrastructure

Les travaux désormais achevés sur la rue du lieutenant Pasquet permettent désormais aux bus de circuler dans les deux sens, promettant une circulation plus fluide. "Tout est fait pour gagner en fluidité", assure Karim Aïssou, directeur général de Beemob, la société gestionnaire du site. Cependant, certains usagers expriment des réserves. Murielle, une septuagénaire, critique : "C’est très mal conçu et peu pratique". Elle déplore notamment les difficultés d'accès depuis la gare SNCF, malgré la présence d'une passerelle avec ascenseur, en raison de travaux encore en cours.

À l'inverse, Myriam, accompagnée de son fils, tempère : "Cette nouvelle gare routière est plutôt accueillante, et les informations sont claires. Surtout, si cela permet réellement d’être plus efficace, alors je suis pour !". Son fils, collégien utilisant le bus, attend quant à lui la rentrée pour vérifier que les problèmes antérieurs sont bel et bien résolus.

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Une pièce maîtresse du pôle d'échange multimodal

Cette gare routière constitue une nouvelle pièce du puzzle du Pôle d'échange multimodal de Béziers, un chantier démarré en 2023. Ce projet d'envergure a déjà vu plusieurs étapes majeures :

  • Création d'une passerelle piétonne en juillet 2025
  • Aménagement d'un parking en septembre 2025
  • Réhabilitation du parvis et du boulevard de Verdun depuis décembre 2025

L'ensemble du chantier, représentant un investissement de 48,4 millions d'euros, a été financé par plusieurs acteurs : l'Agglomération (20,6 millions), la Région (11,6 millions), l'État (5,5 millions) et la SNCF (5,4 millions). L'aménagement de la ligne en site propre continuera d'améliorer l'intermodalité pour les usagers à l'avenir.

Services et perspectives d'évolution

Pour accompagner les usagers, une agence mobile aménagée dans un minibus est opérationnelle toute la semaine. Une salariée de Beemob y accueille les voyageurs pour les orienter vers l'un des 18 quais desservant les douze lignes de bus. Ce service permet également de recharger les cartes d'abonnement et d'acheter des carnets de transport. Les tickets unitaires restent disponibles uniquement auprès des conducteurs et payables en espèces.

Karim Aïssou précise les missions de Beemob : "Beemob gère l’exploitation du site : l’information aux voyageurs, la présence d’un chef de quai et les demandes de lignes voulant profiter de l’infrastructure". Il annonce également une évolution prochaine : "D’ici quelques mois, nous accueillerons également des bus Macron, c'est-à-dire les lignes d’autocar grandes distances comme Flixbus ou Blablabus". Cette ouverture à des services longue distance renforcera encore l'attractivité et la fonctionnalité de ce nouveau pôle de mobilité.

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