Voies Navigables de France (VNF) engage la digitalisation des écluses de Moselle. Ce changement majeur permettra à terme de piloter plusieurs ouvrages depuis un poste centralisé, réduisant le nombre d'agents sur site.
Un opérateur pour plusieurs écluses
Actuellement, un agent est affecté à chaque écluse. Avec la digitalisation, un seul opérateur pourra gérer plusieurs ouvrages depuis un même pupitre. « Ça sera par le biais de vidéos, avec beaucoup plus de caméras pour voir tout ce qui se passe. Aujourd’hui, un opérateur manipule un seul ouvrage. Demain, on en manipulera plusieurs à partir d’un même pupitre », explique Yohan Crosse, responsable d’ouvrage à l’écluse d’Ars-sur-Moselle, à Moselle TV.
À Ars-sur-Moselle, quatre agents assurent actuellement le passage des embarcations, la gestion de l’ouvrage et son entretien quotidien. Après la transition, un seul agent restera sur place. Les trois autres se verront confier d’autres missions.
Un poste de commande centralisé à Thionville
La supervision se fera depuis un poste de commande centralisé (PCC) situé à Thionville. « Le PCC va permettre une navigation H24. Il y aura toujours une présence, toujours quelqu’un pour répondre aux usagers, à leurs difficultés, à leurs besoins et à leurs sollicitations », précise Luc Seiwert, chef du Pôle exploitation du Service territorial Moselle de VNF.
Le dispositif sera déployé dans un premier temps à Ars-sur-Moselle, Thionville et Apach. Trois autres écluses suivront en 2027. La généralisation à l’ensemble des 17 infrastructures du département est prévue d’ici 2031.
Un projet de plus de 30 millions d’euros
Ce vaste projet de modernisation est financé par la Région Grand Est et l’Union européenne. Son coût est évalué à plus de 30 millions d’euros. La digitalisation des écluses vise à améliorer l’efficacité de la navigation et à maintenir une présence humaine pour répondre aux besoins des usagers, tout en optimisant les ressources.
