Une avancée cruciale pour le réseau ferroviaire français
Matthieu Chabanel, PDG de SNCF Réseau, s'est exprimé à Bordeaux le 25 mars 2025, soulignant l'importance d'une loi-cadre sur le financement des infrastructures de transport. Après des années d'alertes concernant le vieillissement du réseau, le gestionnaire ferroviaire accueille favorablement cette initiative législative, présentée en conseil des ministres le 11 février.
Un diagnostic partagé et des moyens à définir
Cette loi-cadre acte d'un diagnostic commun sur l'état du réseau ferroviaire et identifie les ressources nécessaires pour enrayer son vieillissement. Elle ouvre également des perspectives pour assurer son avenir à long terme. Matthieu Chabanel confie au Monde : « La loi-cadre est un progrès considérable. Elle nous donne de la visibilité à moyen-long terme pour résorber les 60 milliards d'euros de dette grise que le réseau a accumulée. »
Cette dette grise, qui correspond au besoin de financement pour compenser les sous-investissements passés, continue de s'aggraver d'environ un milliard d'euros chaque année. La loi propose de flécher les revenus supplémentaires des concessions autoroutières, dont le renouvellement est prévu entre 2032 et 2036, vers les réseaux routier et ferroviaire.
Des incertitudes politiques persistent
Malgré cet optimisme, le sort de la loi-cadre reste incertain. Elle doit encore être examinée par le Sénat, puis par l'Assemblée nationale. Il n'est pas garanti qu'elle puisse être adoptée avant l'élection présidentielle de 2027, ce qui pourrait retarder sa mise en œuvre.
Matthieu Chabanel rappelle que l'idée de réaffecter les revenus autoroutiers circulait depuis des années sans certitude de concrétisation. « C'est quand même un acquis très fort, à la fois de la loi-cadre et d'Ambition France Transport », ajoute-t-il, en référence à la conférence sur le financement des infrastructures qui s'est tenue au printemps 2025 et a influencé le texte.
Cette loi représente donc une étape majeure, mais non suffisante, pour sécuriser l'avenir du réseau ferroviaire français. Les prochains mois seront décisifs pour son adoption et sa mise en œuvre effective.
