Inauguration de la LGV Tours-Bordeaux : un moment historique pour la Charente
Le 28 février 2017 restera gravé dans les mémoires de la Charente. François Hollande, alors président de la République, a officiellement inauguré la Ligne à Grande Vitesse (LGV) Tours-Bordeaux, après cinq années de chantier intensif. Cet événement majeur, avec un investissement global de 7,8 milliards d'euros, a été salué par Hollande comme un projet rare à l'échelle d'un siècle. La journée s'est déroulée à Villognon, dans le nord du département, sur la base principale de Mesea, où le président a visité les installations dédiées à l'exploitation et à la maintenance de cette nouvelle ligne de 302 kilomètres.
Une cérémonie perturbée par un incident inattendu
Lors de son discours devant près de 800 invités, François Hollande a été interrompu par un coup de feu accidentel provenant d'un tireur d'élite de la gendarmerie. Cet incident a malheureusement blessé deux personnes, ajoutant une note dramatique à cette journée autrement festive. Malgré cela, le président a poursuivi son allocution, mettant en avant l'importance stratégique de cette infrastructure pour le développement régional et national.
La présence des élus locaux et les retombées économiques
Parmi les invités, on notait la présence de nombreux élus locaux, dont la secrétaire d'État charentaise Martine Pinville et son collègue du gouvernement Alain Vidalies. Les collectivités locales, représentées par Michel Gourinchas (Grand-Cognac), Jean-François Dauré (Grand-Angoulême) et Brigitte Fouré (Département), ont contribué financièrement à hauteur de près de 44 millions d'euros. Claude Guitton, maire de Villognon depuis 2001, a souligné l'impact transformateur de la LGV sur sa commune, où 90 hectares sur 917 ont été consacrés au projet, soit environ 10% de la superficie.
Claude Guitton a exprimé son soulagement depuis la fin des travaux, saluant les excellentes relations avec Cosea, le constructeur de la ligne. Grâce au fonds de solidarité territoriale (FST), Villognon, avec ses 350 habitants, a bénéficié de 400 000 euros pour aménager le bourg, améliorer les réseaux et rendre les bâtiments communaux accessibles aux personnes à mobilité réduite. Il a également noté que les commerces locaux, comme les restaurants à Mansle, ont connu une activité florissante pendant la période des travaux.
Les défis et les bénéfices pour les habitants
Avant le début des travaux, les élus et résidents proches de la LGV exprimaient des craintes concernant les nuisances, telles que les routes endommagées par les camions ou la poussière persistante. Claude Guitton a relativisé ces inquiétudes, expliquant que la gêne n'a duré que quelques semaines et que des déviations, comme un chemin rural aménagé par Cosea, ont permis de minimiser les impacts. Aujourd'hui, l'effervescence des travaux est retombée, mais Villognon reste au cœur du dispositif LGV, avec une centaine de salariés travaillant en permanence sur la base de Mesea.
Cette inauguration marque non seulement une avancée majeure pour le transport ferroviaire en France, mais aussi un tournant pour la Charente, qui voit son territoire modernisé et son économie dynamisée par cette infrastructure de pointe.
