Un départ à la tête de l'aéroport Béziers-Cap-d'Agde
Fabrice Creon a officiellement quitté son poste de directeur de l'aéroport Béziers-Cap-d'Agde le 19 février dernier, après moins de deux années à la tête de cette infrastructure. Arrivé en juin 2024, son mandat s'achève donc prématurément, créant une période de transition pour l'établissement.
Une période d'intérim et un recrutement urgent
Depuis le départ de Fabrice Creon, une ancienne directrice assure l'intérim à la direction de l'aéroport. Philippe Vidal, président du Syndicat mixte aéroport Béziers Cap-d'Agde, a confirmé qu'"une procédure de recrutement est en cours". Cette recherche d'un nouveau directeur intervient à un moment crucial, alors que la saison haute touristique s'annonce imminente.
La saison haute approche avec sept destinations reconduites
Comme chaque année, la saison haute débutera en avril, marquant la réouverture progressive des sept destinations saisonnières opérées depuis l'aéroport. Selon Philippe Vidal, aucun changement n'est prévu dans le programme de vols pour cette saison.
Les liaisons saisonnières qui seront progressivement mises en place dans les prochains jours incluent :
- Shannon en Irlande
- Stockholm en Suède
- Édimbourg en Écosse
- Düsseldorf en Allemagne
- Bristol au Royaume-Uni
- Manchester au Royaume-Uni
- Londres-Luton au Royaume-Uni
Toutes ces destinations sont opérées par la compagnie aérienne Ryanair, qui reste le principal partenaire de l'aéroport.
La dépendance à Ryanair : un enjeu stratégique
En hiver, seules les rotations vers Bruxelles-Charleroi et Londres-Luton fonctionnent, soulignant la saisonnalité marquée de l'activité aéroportuaire. Philippe Vidal avait déjà exprimé ses préoccupations quant à la dépendance excessive vis-à-vis de Ryanair, déclarant : "Il ne faut pas être totalement Ryanair dépendant".
Cette réflexion stratégique prend d'autant plus d'importance que le contrat liant l'aéroport à la compagnie irlandaise devait initialement arriver à échéance en mars 2026. La suspension de la liaison vers Paris-Beauvais par Ryanair le 31 octobre dernier, en raison de la suppression d'un avion basé à Beauvais, a déjà impacté le trafic passagers.
Un modèle économique soutenu par les collectivités
L'aéroport Béziers-Cap-d'Agde bénéficie d'un soutien financier important de la part de plusieurs collectivités territoriales qui détiennent des parts du syndicat mixte :
- Agglo Béziers Méditerranée
- Hérault Méditerranée
- Office de tourisme Cap-d'Agde Méditerranée
- Département de l'Hérault
- Région Occitanie
- Agglo de Sète
- Domitienne
Ce soutien public s'élève à environ 20 euros par passager, un modèle qui a été critiqué par la Chambre régionale des comptes mais que les élus justifient par les retombées économiques et touristiques générées par l'infrastructure.
Impact sur le trafic passagers
En 2024, près de 280 000 passagers ont utilisé l'aéroport Béziers-Cap-d'Agde. Pour 2025, une baisse du trafic est anticipée en raison de la suspension de la liaison vers Paris-Beauvais, qui affectera probablement les statistiques annuelles.
Le départ du directeur Fabrice Creon et le recrutement en cours interviennent donc à un moment charnière pour l'avenir de cette infrastructure aéroportuaire, alors que les enjeux de diversification des compagnies aériennes et de pérennisation du modèle économique restent au cœur des préoccupations.
