Alors que des milliers de vacanciers s'apprêtent à traverser les Alpes-Maritimes ce week-end pour le traditionnel chassé-croisé estival, une salle de contrôle discrète située au cœur de Nice s'active pour éviter l'engorgement. Le Centre d'information et de gestion du trafic (CIGT), créé en 2006, fête ses vingt ans cette année. Il demeure le premier centre départemental de ce type en France, une tour de contrôle qui veille jour et nuit sur le réseau routier azuréen.
Un dispositif pionnier aux missions élargies
Le CIGT assure une permanence 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, grâce à une équipe d'une quinzaine d'agents, dont sept régulateurs. Trois missions structurent leur quotidien : surveiller le réseau, gérer les événements – accidents, éboulements, intempéries – et informer les usagers. Installé au Cadam, le Centre administratif départemental de Nice, il supervise près de 1 700 kilomètres de routes départementales.
Pour accomplir cette tâche, le centre s'appuie sur 120 caméras, 60 panneaux à messages variables et quatre stations météo. Trois tunnels sont surveillés en permanence : la Mescla, la Condamine et Saorge. Lors d'un exercice organisé pour le vingtième anniversaire, une simulation d'incident dans le tunnel de la Mescla a démontré l'efficacité du dispositif : détection automatique, fermeture des barrières, intervention des équipes en moins d'un quart d'heure.
Près de 13 millions de kilomètres en voiture chaque jour
Le réseau routier des Alpes-Maritimes est parmi les plus sollicités de France. Selon la dernière enquête mobilité menée à l'échelle du département, de l'Est-Var et de Monaco, 3,3 millions de déplacements sont effectués chaque jour, tous modes confondus, représentant 17 millions de kilomètres parcourus. Les trois quarts de ces trajets se font en voiture, soit près de 13 millions de kilomètres quotidiens.
Cette concentration de flux repose en grande partie sur l'autoroute A8. « Sur la traversée est-ouest au niveau du Var, on compte entre 160 000 et 180 000 véhicules par jour », souligne Marc Javal, directeur général adjoint des services techniques du Département. La moindre perturbation sur cette artère provoque des reports massifs vers les routes secondaires, qui saturent à leur tour.
Informer pour éviter les bouchons
« Avec 13 millions de kilomètres parcourus en voiture par jour, on ne pourra jamais garantir une circulation parfaitement fluide, car le réseau a ses limites, reconnaît Marc Javal. Notre principal levier, c'est d'informer les usagers pour éviter qu'ils ne se retrouvent dans une circulation difficile. »
Les informations du CIGT sont diffusées sur le site Inforoutes06, le numéro vert du Département, les panneaux lumineux, ainsi que vers les applications d'aide à la conduite et de navigation GPS. Ce travail s'effectue en coordination permanente avec les agents des routes, les sapeurs-pompiers, les forces de l'ordre, la préfecture, la société Escota – gestionnaire de l'A8 – et la Métropole Nice Côte d'Azur.
En période de forte affluence, comme ce week-end de chassé-croisé, un deuxième régulateur peut être mobilisé pour renforcer la salle de contrôle, répondre au pic d'appels et coordonner plus rapidement les interventions.
L'intelligence artificielle pour anticiper
Le CIGT intègre également l'intelligence artificielle dans ses outils. Déjà utilisée dans les tunnels pour détecter automatiquement un véhicule arrêté ou un piéton sur la chaussée, l'IA est expérimentée pour analyser l'état des chaussées à partir d'images et de vibrations. Cette innovation doit permettre de mieux programmer les opérations d'entretien et de prévenir les dégradations.
Un bilan 2025 révélateur
L'année 2025 illustre l'importance de cette vigie. Le CIGT a géré 150 coupures de routes et 44 fermetures de tunnels. À la date du 22 juillet 2026, 21 fermetures de tunnels ont déjà été enregistrées. Ces chiffres confirment le rôle essentiel du centre dans la gestion d'un réseau routier sous tension, où la prévention et l'information restent les meilleures armes contre les bouchons.
Le CIGT en chiffres
- Créé en 2006, premier centre départemental de France
- 15 agents et 7 régulateurs en permanence 24h/24
- 1 700 km de routes départementales surveillées
- 120 caméras, 60 panneaux à messages variables, 4 stations météo
- 13 millions de km parcourus en voiture par jour
- 150 coupures de routes et 44 fermetures de tunnels gérées en 2025
